發動機高溫是多少度

發動機高溫一般指溫度達到 105 - 110 攝氏度。正常情況下，發動機的水溫處于 80 - 95 攝氏度左右，在此區間能保障發動機良好運行。當溫度攀升至 105 - 110 攝氏度及以上時，便屬于高溫狀態。此時就像人體發燒，發動機可能會出現各種問題。開車過程中，要時刻留意水溫表，一旦超溫需及時檢查，確保發動機正常運轉。

不同類型的發動機，對于高溫的界定也略有差異。比如在工業用大型柴油發動機領域，正常工作溫度處于70℃ - 90℃左右，當溫度超過95℃時，就需要留意冷卻系統是否正常了，此時已接近它的高溫預警范圍。

而對于汽車發動機來說，一般冷卻液溫度超過100℃ - 105℃就算過高。在水溫表上，往往有著明確的標識，“C”代表60度 ，當指針到達“C”意味著水溫達到60度；“H”代表110度，一旦指針進入紅色區域到達“H”，那就說明水溫過高了。整個水溫表的范圍通常是0 - 130度，如果指針指向130度，那代表發動機溫度已經非常高了，情況十分危急。

發動機高溫可能由多種原因導致。冷卻系統出現問題是常見因素，比如冷卻液不足，就如同人體缺水無法正常散熱一樣，發動機也難以維持合適的溫度；水泵故障會使冷卻液無法正常循環，散熱器堵塞則影響熱量散發，都會讓發動機溫度不斷上升。另外，發動機本身的故障，像節溫器故障、氣缸墊損壞等，也可能引發高溫狀況。

一旦發現發動機水溫不正常，首先要做的是安全停車，然后檢查冷卻液液位。如果自己對汽車知識了解有限，不要強行處理，應及時聯系專業維修人員，避免因不當操作對發動機造成更大的損害。

總之，發動機高溫是需要車主高度重視的問題。了解發動機高溫的界限以及引發高溫的原因，在日常駕駛中多留意水溫表，才能及時發現問題并妥善處理，從而延長發動機的使用壽命，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）