掛一擋起步為什么會(huì)抖動(dòng)厲害

掛一擋起步抖動(dòng)厲害，可能是離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速器等多方面出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。離合器部件故障，如壓盤磨損不一致等，會(huì)使動(dòng)力傳輸不平穩(wěn)；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、動(dòng)力不足，影響起步動(dòng)力輸出；發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱位置不正、變速器與底盤連接松動(dòng)等，也會(huì)因配合間隙問(wèn)題引發(fā)抖動(dòng)。此外，氣溫過(guò)低、長(zhǎng)時(shí)間停放等也可能帶來(lái)抖動(dòng)，需具體排查原因。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)離合器方面的具體問(wèn)題。離合器作為動(dòng)力傳輸?shù)年P(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)故障，很容易導(dǎo)致車輛起步抖動(dòng)。比如離合器壓盤磨損不一致，就如同一個(gè)參差不齊的齒輪，在與其他部件配合時(shí)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)均勻、平穩(wěn)的動(dòng)力傳遞，使得車輛在起步瞬間動(dòng)力輸出時(shí)斷時(shí)續(xù)，從而引發(fā)抖動(dòng)。離合器壓片過(guò)度磨損也是常見(jiàn)原因之一，過(guò)度磨損的壓片無(wú)法緊密貼合，在傳遞動(dòng)力過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，讓車輛起步變得“磕磕絆絆”。還有離合器壓盤和離合器摩擦片結(jié)合不平，這就像兩個(gè)磨合不好的伙伴，無(wú)法默契協(xié)作，動(dòng)力傳輸必然會(huì)受到影響，車輛起步時(shí)也就難以保持平穩(wěn)。另外，離合器軸的花鍵磨損嚴(yán)重、鍵槽老化、間隙過(guò)大，分離軸承磨損嚴(yán)重，離合器分離爪的小軸松動(dòng)等情況，都會(huì)干擾離合器的正常工作，導(dǎo)致車輛起步時(shí)車身不由自主地發(fā)抖。

再看看發(fā)動(dòng)機(jī)的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多是一個(gè)不可忽視的因素，積碳就像發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“污垢”，過(guò)多的積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，使燃燒過(guò)程變得不充分。想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)就如同一個(gè)精密的能量轉(zhuǎn)化器，而燃燒不充分就如同燃料沒(méi)有完全釋放能量，動(dòng)力自然會(huì)大打折扣。當(dāng)動(dòng)力不足時(shí)，車輛在一檔起步這個(gè)需要較大動(dòng)力輸出的階段，就會(huì)顯得“力不從心”，進(jìn)而出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)本身如果存在一些故障，導(dǎo)致動(dòng)力不足，也會(huì)讓一檔起步變得困難重重，抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。

底盤和變速器相關(guān)的問(wèn)題同樣不容小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱位置不正確，不在一條軸線，就好比兩個(gè)原本應(yīng)該緊密對(duì)接的零件錯(cuò)位了，在動(dòng)力傳輸過(guò)程中，各個(gè)部件之間的配合就會(huì)出現(xiàn)偏差，配合間隙變大，導(dǎo)致車輛起步時(shí)抖動(dòng)明顯。變速器與底盤連接部較松，這就如同橋梁的連接處松動(dòng)了，在車輛起步時(shí)，動(dòng)力傳遞過(guò)程中的震動(dòng)無(wú)法得到有效緩沖和穩(wěn)定，從而引發(fā)車身抖動(dòng)。另外，傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)損壞或磨損嚴(yán)重，差速器的半軸花鍵鍵槽磨損嚴(yán)重等情況，都會(huì)破壞車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，使得車輛在起步時(shí)因傳動(dòng)不暢而抖動(dòng)。

除了上述機(jī)械部件的問(wèn)題，外部環(huán)境因素也可能導(dǎo)致一檔起步抖動(dòng)。當(dāng)氣溫過(guò)低時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)變得粘稠，甚至接近于凝固狀態(tài)，這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件加上了一層“枷鎖”，無(wú)法充分發(fā)揮潤(rùn)滑作用。在啟動(dòng)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦阻力會(huì)比正常溫度下大很多，從而引發(fā)抖動(dòng)現(xiàn)象。而如果車輛長(zhǎng)時(shí)間停放未使用，引擎內(nèi)的機(jī)油會(huì)逐漸流回機(jī)油底殼，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，大約需要30秒左右，機(jī)油泵才會(huì)將機(jī)油輸送到活塞、連桿和曲軸等關(guān)鍵部件，在這期間，引擎上部的零件缺乏必要的潤(rùn)滑，也容易導(dǎo)致起步抖動(dòng)。

總之，掛一檔起步抖動(dòng)厲害是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到多個(gè)系統(tǒng)和部件。無(wú)論是離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速器的故障，還是外部環(huán)境因素的影響，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要仔細(xì)排查各個(gè)可能的原因，及時(shí)進(jìn)行修理和維護(hù)，這樣才能確保車輛正常行駛，恢復(fù)順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）