寶馬磨合期內(nèi)可以跑高速嗎

寶馬磨合期內(nèi)可以跑高速，但建議盡量先不要跑。新車零部件存在加工精度和裝配誤差等情況，磨合對(duì)車輛的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性意義重大。汽車磨合里程通常在1000 - 3000公里，分多個(gè)階段。若一定要在磨合期上高速，需嚴(yán)格把控車速與轉(zhuǎn)速，像1.5以上排量的車，500公里內(nèi)速度不超80公里/小時(shí)等。為了車輛性能，最好完成磨合后再自由馳騁。

具體來說，汽車磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車多數(shù)在1500至3000公里。磨合期大致可分為三個(gè)重要階段：初期的100公里，這就如同新生兒剛剛開始適應(yīng)外界環(huán)境，車輛的各個(gè)部件也在初步接觸和適應(yīng)彼此的工作狀態(tài)；初磨合的200公里，此時(shí)部件之間的配合逐漸變得默契一些，但仍需要小心呵護(hù)；而到了磨合形成氧化膜的3000公里階段，車輛部件間的磨合逐漸趨于成熟，為后續(xù)車輛的穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

若車主在寶馬磨合期內(nèi)非要上高速，對(duì)于排量1.5以上的車輛，在500公里內(nèi)，車速不應(yīng)超過80公里/小時(shí)，這個(gè)速度就像是給車輛設(shè)定了一個(gè)溫和的“成長(zhǎng)步伐”，讓各個(gè)部件在相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)下繼續(xù)磨合；在3000公里內(nèi)，車速不應(yīng)超過120公里/小時(shí)，即便此時(shí)車輛的磨合已經(jīng)有了一定進(jìn)展，但高速行駛?cè)孕柚?jǐn)慎；并且在整個(gè)3000公里內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都不應(yīng)超過3000轉(zhuǎn)/分，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高可能會(huì)讓部件承受過大的壓力，影響磨合效果甚至可能對(duì)部件造成損傷。

除了車速和轉(zhuǎn)速的控制，在寶馬磨合期跑高速還有一些其他注意事項(xiàng)。要避免急加速和急剎車，平穩(wěn)操作是關(guān)鍵。急加速和急剎車會(huì)使車輛的動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)承受較大的沖擊，不利于部件的磨合。不要長(zhǎng)時(shí)間保持同一擋位行駛，適時(shí)切換擋位，這樣可以讓不同的齒輪組都能得到均勻的磨合，保證整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的順暢。同時(shí)，要注意車輛載重，避免超載，因?yàn)檫^多的重量會(huì)增加車輛各部件的負(fù)擔(dān)，影響磨合質(zhì)量。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)要預(yù)熱保持正常工作溫度，定期檢查輪胎氣壓并避免激烈轉(zhuǎn)向，制動(dòng)系統(tǒng)要避免頻繁緊急制動(dòng)，還要按照廠家規(guī)定按時(shí)首保。

總之，寶馬在磨合期雖然可以跑高速，但為了車輛能有更長(zhǎng)久穩(wěn)定的性能表現(xiàn)、更好的安全性以及更經(jīng)濟(jì)的油耗，車主最好在磨合期內(nèi)盡量避免高速行駛。等車輛順利度過磨合期，完成了各個(gè)部件之間的“親密接觸”與適應(yīng)過程，再盡情享受高速馳騁的樂趣也不遲，如此便能讓愛車陪伴我們更久，帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）