驗(yàn)車后ABS燈亮的原因是什么

驗(yàn)車后 ABS 燈亮，原因既可能是檢測過程中系統(tǒng)的正常誤判，也可能是車輛本身存在故障。驗(yàn)車時(shí)，檢測尾氣排放會使前驅(qū)車只有前輪轉(zhuǎn)動、后驅(qū)車只有后輪轉(zhuǎn)動，ABS 系統(tǒng)因此誤判故障而亮燈，這種情況行駛一段時(shí)間燈通常會熄滅；而若燈持續(xù)亮，那可能是 ABS 導(dǎo)線斷線、插頭松動、輪速傳感器故障、保險(xiǎn)絲熔斷等真實(shí)故障導(dǎo)致，需檢修排查 。

先說檢測過程中的正常誤判情況。在驗(yàn)車環(huán)節(jié)里，測試尾氣排放這一步驟較為關(guān)鍵。對于前驅(qū)車而言，檢測時(shí)只有前輪在滾筒測功機(jī)上轉(zhuǎn)動，而后輪處于靜止?fàn)顟B(tài)；后驅(qū)車則相反，僅有后輪轉(zhuǎn)動，前輪靜止。要知道，ABS系統(tǒng)的工作原理是通過監(jiān)測各個(gè)車輪的速度信號來確保車輛在制動時(shí)車輪不會抱死，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定制動。當(dāng)出現(xiàn)這種只有部分車輪轉(zhuǎn)動的情況時(shí)，ABS模塊檢測到前后輪速度信號不一致，即只有前輪或后輪有速度信號，另一組車輪無信號，它就會誤以為車輛的制動系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，進(jìn)而觸發(fā)故障燈亮起。這其實(shí)并非車輛真正存在問題，只是系統(tǒng)基于檢測時(shí)的異常信號做出的誤判。在這種情況下，一般不需要太過擔(dān)心，只要正常駕駛一段時(shí)間，比如有的車開上兩三公里后，系統(tǒng)重新獲取到正常的車輪速度信號，故障燈就會自行熄滅。也可以嘗試一些簡單的操作，例如熄火拔出鑰匙等待10秒鐘，再插入鑰匙重新啟動車輛，此時(shí)燈也可能自然熄滅。

再講講車輛本身可能存在的真實(shí)故障。如果驗(yàn)車后ABS燈持續(xù)亮起，沒有熄滅的跡象，那就很可能是車輛自身出現(xiàn)了故障。其中，ABS的導(dǎo)線出現(xiàn)斷線或插頭松動是較為常見的原因之一。導(dǎo)線作為傳遞信號的“橋梁”，一旦出現(xiàn)斷線，信號就無法正常傳輸，ABS系統(tǒng)接收到不完整或錯(cuò)誤的信號，就會判定為故障并亮起故障燈；插頭松動也會導(dǎo)致接觸不良，影響信號傳輸，從而引發(fā)同樣的問題。輪速傳感器故障也不容忽視，輪速傳感器負(fù)責(zé)精確測量車輪的轉(zhuǎn)速，并將信號傳遞給ABS系統(tǒng)。要是輪速傳感器出現(xiàn)故障或損壞，它所傳遞的錯(cuò)誤轉(zhuǎn)速信號會讓ABS系統(tǒng)做出錯(cuò)誤的判斷，最終導(dǎo)致故障燈亮起。另外，保險(xiǎn)絲熔斷也可能是罪魁禍?zhǔn)祝ｋU(xiǎn)絲在電路中起到保護(hù)作用，當(dāng)電流過大等情況導(dǎo)致保險(xiǎn)絲熔斷時(shí)，ABS系統(tǒng)的供電可能受到影響，進(jìn)而引發(fā)故障燈亮起。還有ABS泵損壞、ABS調(diào)壓電磁閥故障或損壞以及ABS電腦故障等，這些部件都是ABS系統(tǒng)的重要組成部分，它們一旦出現(xiàn)問題，也會使整個(gè)系統(tǒng)無法正常工作，導(dǎo)致故障燈常亮。

總之，驗(yàn)車后ABS燈亮原因多樣。正常誤判的情況往往不需要過多擔(dān)憂，行駛一段距離或簡單操作后故障燈便會熄滅；而真實(shí)故障則需要引起重視，及時(shí)前往專業(yè)的汽車維修站進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車輛的ABS系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）