寶馬5系怠速為何會間歇抖動

寶馬5系怠速出現(xiàn)間歇抖動，主要是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重、點火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)定以及發(fā)動機(jī)機(jī)爪墊老化等因素導(dǎo)致。發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，會影響汽油與空氣混合比，導(dǎo)致燃燒不充分；火花塞工作不良，點火效果不佳也會引發(fā)抖動；油壓異常，影響發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)；機(jī)爪墊老化，則無法有效緩沖發(fā)動機(jī)震動。這些都可能造成怠速時的間歇抖動 。

首先來看看發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重這一因素。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳大量堆積時，就如同在發(fā)動機(jī)的“心臟”部位設(shè)置了重重障礙。在冷啟動階段，噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，使得參與燃燒的混合氣過稀，這就好比做飯時米和水的比例嚴(yán)重失調(diào)，啟動自然變得困難重重，尤其是在氣溫較低的時候，這種現(xiàn)象更為明顯。只有當(dāng)積碳吸收的汽油達(dá)到飽和狀態(tài)，車輛才能順利著車。而著車之后，吸附在積碳上的汽油又會在發(fā)動機(jī)真空吸力的作用下被吸入汽缸內(nèi)燃燒，這就使得混合氣的濃度突然變濃，發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)因此受到干擾，從而造成冷啟動后怠速抖動。

接著說說點火系統(tǒng)問題。火花塞作為點火系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其工作狀況直接影響著發(fā)動機(jī)的燃燒過程。如果火花塞的電極間隙過大，或者表面積碳嚴(yán)重，那么它產(chǎn)生的電火花就會變得微弱且不穩(wěn)定，無法為混合氣的燃燒提供足夠的能量。這就像生火時，打火機(jī)的火苗忽大忽小甚至點不著，混合氣不能充分燃燒，發(fā)動機(jī)的動力輸出就會變得不均勻，進(jìn)而引發(fā)怠速抖動。

油壓不穩(wěn)定同樣是導(dǎo)致寶馬5系怠速間歇抖動的重要原因。機(jī)油泵供油壓力出現(xiàn)異常波動，或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，都會打破發(fā)動機(jī)內(nèi)部的穩(wěn)定運行環(huán)境。油壓不穩(wěn)，就如同人體的血液循環(huán)出現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)的潤滑和燃燒過程都會受到影響。潤滑不足會增加部件之間的摩擦，燃燒不充分則會導(dǎo)致動力輸出不穩(wěn)定，這些因素疊加起來，就很容易引發(fā)怠速時的間歇性抖動。

最后是發(fā)動機(jī)機(jī)爪墊老化。發(fā)動機(jī)機(jī)爪墊就像是發(fā)動機(jī)與車身之間的“緩沖墊”，起著支撐和緩沖發(fā)動機(jī)震動的重要作用。當(dāng)機(jī)爪墊老化后，它的彈性和緩沖性能會大大下降，就如同彈簧失去了彈性。此時，發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的震動無法被有效地隔離和緩沖，就會直接傳遞到車身，導(dǎo)致全車共振，怠速間歇抖動也就隨之而來，同時還可能伴有發(fā)動機(jī)異響和噪音增大等問題。

綜上所述，寶馬5系怠速間歇抖動是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。發(fā)動機(jī)積碳、點火系統(tǒng)、油壓以及機(jī)爪墊等方面的問題，都會對發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)和車輛的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。當(dāng)出現(xiàn)怠速間歇抖動的情況時，我們需要仔細(xì)排查這些因素，及時采取相應(yīng)的措施進(jìn)行維修和保養(yǎng)，以確保車輛的性能和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）