開(kāi)車時(shí)能看到車頭嗎

開(kāi)車時(shí)大部分情況難以直接看到車頭。如今許多汽車為追求更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能和設(shè)計(jì)美感，多采用流線型車身，車頭往往處于駕駛員視線盲區(qū)。不過(guò)，這并非意味著無(wú)法把握車頭位置，通過(guò)觀察雨刮器結(jié)點(diǎn)與地面物體的重合情況、利用自身與車內(nèi)部件的參照關(guān)系等方法，駕駛員可以有效判斷車頭位置，從而更好地操控車輛行駛 。

觀察雨刮器結(jié)點(diǎn)與地面物體的重合情況是個(gè)實(shí)用的辦法。當(dāng)我們的視線通過(guò)左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體重合時(shí)，就能夠判斷出左輪行進(jìn)時(shí)會(huì)壓過(guò)該物體。比如在行駛過(guò)程中，若看到左雨刮器結(jié)點(diǎn)與地面上的一塊石頭重合，那就預(yù)示著左輪將會(huì)從這塊石頭上壓過(guò)。另外，通過(guò)雨刮器結(jié)點(diǎn)和地面中心線重合，還可判斷左輪會(huì)從中心線上壓過(guò)，這在實(shí)際駕駛中能極大地幫助我們避免輪胎壓到實(shí)線，也能巧妙地避開(kāi)路上的坑洞石塊等障礙物。

利用自身與車內(nèi)部件的參照關(guān)系也能準(zhǔn)確判斷車頭位置。正常行駛時(shí)保持車身距離中心線60公分是比較安全的狀態(tài)。當(dāng)我們的視線通過(guò)擋風(fēng)玻璃的棉板和A柱的交角與地面中心線重合時(shí)，車身正好距離中心線60公分，這樣一來(lái)，我們就能確保車輛在道路中心位置行駛，有效避免與路邊物體發(fā)生碰撞。

對(duì)于部分因汽車設(shè)計(jì)或者自身身高因素導(dǎo)致看不到車頭的駕駛員來(lái)說(shuō)，調(diào)整座椅是個(gè)不錯(cuò)的解決辦法。正確的坐姿調(diào)整步驟如下：首先，將臀部坐到坐墊與靠背的縫隙處，接著調(diào)節(jié)靠背角度大約至90度；然后調(diào)整座椅高度，要保證頭部空間至少剩余一拳以上，如果是個(gè)子較矮的駕駛員，還可以使用坐墊來(lái)提升高度；最后調(diào)整座椅前后距離，雙手手腕搭在方向盤上，左腳踩離合到底能稍彎曲發(fā)力，右腳踩剎車膝蓋不碰飾板。調(diào)整好坐姿后，在正常姿態(tài)下看前方視野，當(dāng)看到汽車后輪下沿與前車相距小于3米，看到后保險(xiǎn)杠相距2米左右轉(zhuǎn)向有剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，看到車牌車距小于1米就需要?jiǎng)x車。此外，當(dāng)看不到車頭時(shí)，駕駛員前方1.5 - 2米大致就是車頭位置，這對(duì)于判斷車頭是否越過(guò)停止線、與前車距離等情況都非常有幫助。

此外，有些汽車配備了盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這也能輔助我們了解車頭周邊的情況。同時(shí)，我們要養(yǎng)成在變道等操作時(shí)多檢查盲區(qū)的好習(xí)慣，清晰了解車輛車頭、車側(cè)和車尾等盲區(qū)的位置。

總之，雖然開(kāi)車時(shí)大多難以直接看到車頭，但通過(guò)各種各樣有效的方法，我們依然能夠精準(zhǔn)地判斷車頭位置，確保行車的安全與順暢。這些方法需要駕駛員在日常駕駛中不斷練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，從而更加熟練地掌握車輛的行駛狀態(tài)，讓每一次出行都更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）