什么是火花塞的熱值

火花塞的熱值代表其散熱快慢，是受熱和散熱能力的指標，自身所受熱量散發量即熱值。具體來說，熱值用 1 - 9 九個數字區分，1 - 3 是低熱值，4 - 6 是中熱值，7 - 9 是高熱值，數值越大散熱越快。其中，低熱值火花塞屬于熱型，絕緣體裙部長；高熱值火花塞屬于冷型，絕緣體裙部短。不同發動機需匹配對應熱值的火花塞，才能保障車輛良好性能 。

一般而言，低熱值的熱型火花塞，由于絕緣體裙部長，散熱量小，中心電極溫度上升較高，更適用于低速低壓縮比小功率的發動機。這類發動機在運行過程中，產生的熱量相對較少，不需要過快的散熱速度，低熱值火花塞剛好能滿足其需求，使火花塞能在合適的溫度范圍內穩定工作。

而高熱值的冷型火花塞，因其絕緣體裙部短，大量散熱，適用于高速高壓縮比大功率發動機。這類發動機工作時會產生大量的熱量，高熱值火花塞快速的散熱能力，能保證火花塞不會因為過熱而出現故障，確保發動機的正常運轉。

火花塞的原廠熱值決定了它的工作環境溫度。在更換火花塞時，一般上下落差要控制在1個之內。這是因為隨意改變火花塞的熱值，可能會打破發動機原本的熱平衡。比如，若使用不適合的火花塞，像長期高速行駛的車輛使用了低熱值火花塞，就會出現熾熱點火風險，產生發動機自點火現象，嚴重時甚至會燒蝕火花塞，進而導致拉缸等更嚴重的問題。

其實，熱值正式的名稱為「熱度范圍」，它反映的是火花塞將陶瓷絕緣體跳火端的高熱傳導至火花塞外端，再由外殼傳到引擎冷卻系統的能力。在火花塞的標準中，常用熱值來表征火花塞的熱特性，它實際上體現的是火花塞絕緣體裙部吸熱和散熱的平衡能力。

總之，火花塞的熱值是一個至關重要的參數，它直接影響著火花塞以及整個發動機的工作狀態。了解火花塞熱值的含義、不同熱值的特點以及如何正確選擇與發動機匹配的火花塞熱值，對于保障車輛發動機的穩定運行、延長火花塞和發動機的使用壽命都有著不可忽視的意義 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）