汽車后霧燈有多少個

汽車后霧燈一般有 1 個或 2 個。國家標準規定，汽車后霧燈強制安裝 1 只，也可再選裝 1 只，若只安裝 1 個，必須位于駕駛方向的左側。后霧燈通常采用紅色燈光，因其波長較長、穿透力強，能在能見度低的環境中，讓后方車輛更易發現。多數家用車常只有 1 個后霧燈，這一設計也有區分剎車燈等考量 。

從法規層面來看，不同地區有著不同的規定。我國的《GB4785汽車及掛車外部照明及光信號裝置安裝規定》明確了后霧燈數量的選擇范圍，給予了汽車制造商一定的設計空間。而歐盟ECER38法例則對安裝兩個后霧燈的情況做出規定，要求其位置必需和剎車燈相距10cm以上。

后霧燈數量設計背后其實有著諸多實用的考量。一方面，設計一個后霧燈可以有效區分后霧燈和剎車燈。在實際的道路行駛場景中，剎車燈亮起代表車輛減速或停車，而后霧燈亮起則是提示后方車輛當前行車環境不佳，存在潛在危險。如果后霧燈和剎車燈過于相似，可能會讓后方駕駛員產生混淆，無法準確判斷前方車輛的意圖。另一方面，在大霧天氣中，一個后霧燈有時比兩個更能引起后車司機的警覺。當大霧彌漫時，過多相似的燈光可能會讓后車司機的視覺產生疲勞，反而難以快速識別出特殊的警示信號。單個后霧燈獨特的位置和燈光信號，能更好地與其他燈光區域隔開來，瞬間抓住后車司機的注意力，從而提醒他們保持安全距離，降低追尾事故的發生概率。

有些車輛的后霧燈不在兩側而是安裝在保險杠中間。這一設計既考慮到了整車外觀的協調性，又保證了后霧燈的警示效果。不同的車輛在設計后霧燈位置時，都會綜合考慮到車輛的整體造型、空氣動力學以及燈光的散射效果等多種因素。

汽車后霧燈數量無論是一個還是兩個，都是基于法規要求以及對行車安全、車輛設計等多方面的綜合考量而定的。一個后霧燈能巧妙地與剎車燈區分開來，在惡劣天氣中發揮獨特的警示作用；兩個后霧燈則能提供更廣泛的警示范圍，增強車輛在后方的可見度。它們共同的目的，都是為了在低能見度環境下，讓車輛更好地被后方車輛注意到，保障道路上的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）