剎車油檢測(cè)筆可靠嗎

剎車油檢測(cè)筆有條件靠譜，在某些情況下能提供參考，但不能完全依賴。它主要有多種類型，像電導(dǎo)率檢測(cè)型可依據(jù)剎車油的電導(dǎo)率判斷質(zhì)量，不過(guò)其受溫度、電解質(zhì)等因素影響，可能出現(xiàn)誤判；還有能進(jìn)行水分定性、定量分析以及測(cè)試沸點(diǎn)的檢測(cè)筆。且檢測(cè)筆價(jià)格實(shí)惠，精確度有限。所以，它雖能幫我們初步了解剎車油狀況，但要精準(zhǔn)判斷，還需結(jié)合其他方式。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)電導(dǎo)率檢測(cè)型剎車油檢測(cè)筆。它的工作原理是通過(guò)檢測(cè)剎車油的電導(dǎo)率來(lái)判斷其質(zhì)量狀況。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)剎車油的含水量低于0.5%時(shí)，制動(dòng)液處于正常狀態(tài)；含水量在0.5%到2.5%之間，屬于可換可不換的范圍；而當(dāng)含水量大于2.5%時(shí)，那就必須要更換剎車油了。然而，這種檢測(cè)方式存在一些局限性。溫度的變化會(huì)對(duì)電導(dǎo)率產(chǎn)生影響，不同的溫度下，剎車油的電導(dǎo)率可能會(huì)有所不同。同時(shí)，剎車油中的電解質(zhì)以及各向異性等因素也不容小覷。要知道，剎車油中的防腐功能添加劑含有鹽分，這些鹽分容易電解，這就可能導(dǎo)致電導(dǎo)率偏高，從而出現(xiàn)誤判的情況。而且，不同廠家生產(chǎn)的檢測(cè)筆，其內(nèi)置的初始值存在差異，這也會(huì)使得檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)誤差。另外，剎車油中的金屬添加劑同樣可能干擾檢測(cè)結(jié)果。

再看看用于水分定性分析的制動(dòng)液快速檢測(cè)筆，它通常帶有綠、黃、紅3個(gè)LED燈。當(dāng)吸入制動(dòng)液后，通過(guò)燈的顯示就能判斷剎車油的含水量。綠燈亮起，表示剎車油合格；黃燈亮起，說(shuō)明含水量一般，雖然還可繼續(xù)使用，但6個(gè)月后需要再次復(fù)測(cè)；要是紅燈亮了，那就意味著含水量過(guò)高，必須要更換剎車油了。這種檢測(cè)筆簡(jiǎn)單直觀，能讓車主快速了解剎車油的大致情況。

還有定量分析含水量的制動(dòng)液檢測(cè)器，使用時(shí)需要先擦拭探頭等進(jìn)行準(zhǔn)備工作。測(cè)量時(shí)，將其插入待測(cè)制動(dòng)液中，然后按照指示燈的狀態(tài)來(lái)判斷剎車油的狀況。當(dāng)綠指示燈全亮?xí)r，表明剎車油正常；黃指示燈亮，說(shuō)明可選擇更換；紅指示燈亮且伴有蜂鳴器響，則表示必須更換。不過(guò)在使用過(guò)程中，由于制動(dòng)液的質(zhì)量或類型不同，每次測(cè)試可能都需要進(jìn)行調(diào)整。而且當(dāng)電池電量不足時(shí)，指示燈會(huì)閃爍并伴有蜂鳴聲，此時(shí)就需要更換電池了。

至于測(cè)試沸點(diǎn)的制動(dòng)液安全檢測(cè)儀，它能將探頭插入制動(dòng)液儲(chǔ)液罐，接通電源后按下開(kāi)關(guān)，就能加熱到沸點(diǎn)并顯示溫度，數(shù)據(jù)還可以存儲(chǔ)。這種檢測(cè)方式相對(duì)更加精確，能為我們提供關(guān)于剎車油沸點(diǎn)的準(zhǔn)確信息。

剎車油檢測(cè)筆雖然具有一定的便利性和參考價(jià)值，但由于其本身存在的一些局限性，比如電導(dǎo)率檢測(cè)型可能出現(xiàn)的誤判、檢測(cè)筆之間的誤差等，我們不能僅僅依靠它來(lái)決定是否更換剎車油。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“GB12981 2012機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液”針對(duì)剎車油質(zhì)量有明確規(guī)定，“GB/T 6283 2008化工產(chǎn)品中水分含量的測(cè)定 卡爾費(fèi)休法”能準(zhǔn)確測(cè)定剎車油真實(shí)水分含量。在實(shí)際操作中，我們可以先用剎車油檢測(cè)筆進(jìn)行初步檢測(cè)，對(duì)剎車油的狀況有一個(gè)大致的了解，然后結(jié)合專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備和方法，這樣才能更準(zhǔn)確地判斷剎車油是否需要更換，從而保障車輛制動(dòng)系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）