胎壓110能行駛嗎

胎壓110kPa不可以繼續(xù)行駛。汽車輪胎有著合適的胎壓范圍，110kPa的胎壓明顯過低。胎壓過低時，輪胎與路面的摩擦系數(shù)增大，不僅油耗上升，還會讓方向盤沉重、車輛易跑偏。而且胎側(cè)變形嚴重，簾布層易損壞，輪胎異常發(fā)熱，高速行駛時甚至可能爆胎。因此，為了行車安全，胎壓110kPa時切不可繼續(xù)行駛。

當胎壓處于110kPa時，輪胎各部位的運動量會顯著增大。這種過度的運動使得輪胎在行駛過程中受到過度碾壓，從而導致輪胎異常發(fā)熱。與此同時，過低的胎壓會讓簾線以及橡膠的功能大打折扣，極有可能引發(fā)脫層或簾線折斷的情況。輪胎與輪輞之間也會因為胎壓不足而產(chǎn)生過度摩擦，進而造成胎圈部位損傷和異常磨損。想象一下，輪胎就如同汽車的“鞋子”，胎壓不足就像是“鞋子”不合腳，在行走過程中不斷地摩擦、變形，怎么能正常前行呢？

不僅如此，由于胎壓過低，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫會急劇升高。這就如同一個惡性循環(huán)，胎溫升高又會讓輪胎變軟，強度急劇下降。尤其是在車輛高速行駛時，輪胎承受的壓力更大，這種強度下降的輪胎隨時都有爆胎的風險，這對行車安全來說無疑是一個巨大的隱患。而且胎體變形增大后，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生的屈撓運動，還會導致輪胎過度發(fā)熱，加速橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷。另外，胎壓不足還會使輪胎接地面積增大，從而加速胎肩磨損。

如果遇到胎壓110kPa的情況，我們要正確處理。要是看不出輪胎有什么損傷時，可直接充氣至正常胎壓后，復位胎壓系統(tǒng)；要是檢查輪胎發(fā)現(xiàn)被扎，那就需要及時開到輪胎店進行補胎后，重新充氣即可；要是充完氣一段時間后仍提示胎壓不足，但輪胎沒有破洞，可能是因為輪轂變形造成的漏氣，建議檢查輪轂并更換。

總之，胎壓對于汽車行駛安全至關(guān)重要。過低的胎壓就像一顆潛在的“定時炸彈”，隨時可能引發(fā)危險。我們一定要時刻關(guān)注胎壓情況，當遇到胎壓異常時，采取正確的處理方式，確保我們的行車之旅安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）