DOHC具體指什么

DOHC 是雙頂置凸輪軸的英文縮寫。在汽車發動機的領域里，凸輪軸起著控制氣門開關動作的關鍵作用，而 DOHC 則配備兩個凸輪軸，各司其職，一個負責進氣門，另一個掌控排氣門。如此設計能更精準地把控進排氣門的開關時間，使引擎在不同轉速下都能有出色表現，在低轉速時扭力充沛，高轉速時馬力強勁，為提升發動機性能立下汗馬功勞 。

具體來說，DOHC設計可提高發動機響應速度和效率。當發動機需要快速提升動力時，它能迅速精準地控制進排氣門的開合，讓空氣更順暢地進入發動機，同時及時排出廢氣，使發動機能夠快速響應駕駛者的需求。

優化氣門重疊也是DOHC的一大優勢。在進排氣過程中，氣門重疊的時機至關重要。DOHC能夠精確地調整這個重疊時間，讓新鮮空氣更好地驅趕廢氣，實現更高效的氣體交換，進一步提升燃燒效率。

在改善燃油經濟性方面，DOHC同樣表現出色。通過精準控制進排氣，使燃油與空氣能夠更充分地混合并燃燒，減少了燃油的浪費，從而降低了油耗，符合當下節能環保的發展趨勢。

一般大排氣量的高速引擎多采用DOHC，因為它不僅不會增加油耗，還能讓引擎更好地發揮動力。并且，如今大部分發動機都采用雙頂置凸輪軸設計，其工作效率高，可靠性和耐用性好。有些發動機還會在凸輪軸上集成可變氣門正時系統或可變氣門升程系統，能根據不同工況改變發動機的正時和升程，進一步提高動力和燃油經濟性。

總的來說，DOHC作為汽車發動機領域的重要技術，憑借其精準的進排氣控制、多方面的性能優勢，在提升發動機動力輸出、優化燃油經濟性以及保障發動機穩定可靠運行等方面都發揮著不可替代的作用，是推動汽車發動機技術不斷進步的關鍵因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）