何時(shí)需要更換火花塞？

何時(shí)需要更換火花塞并沒有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)，通常普通鎳合金火花塞在車輛行駛 2 萬(wàn) - 3 萬(wàn)公里時(shí)考慮更換，鉑金火花塞在 4 萬(wàn) - 6 萬(wàn)公里，銥金火花塞在 6 萬(wàn) - 10 萬(wàn)公里。同時(shí)，若車子出現(xiàn)油耗升高、動(dòng)力不足、啟動(dòng)困難等異常狀況，或火花塞外觀有電極磨損、積碳嚴(yán)重等問題時(shí)也需更換。此外，車輛使用年限達(dá)到 3 - 5 年即便里程少也建議檢查。總之，更換火花塞需多方面考量。

從行駛里程來(lái)看，不同材質(zhì)的火花塞更換周期有所不同。普通鎳合金火花塞，由于其材質(zhì)特性，在經(jīng)過2萬(wàn) - 3萬(wàn)公里的使用后，電極會(huì)逐漸磨損，點(diǎn)火性能開始下降，此時(shí)就應(yīng)該考慮更換。而鉑金火花塞，憑借其更優(yōu)良的性能和穩(wěn)定性，一般在車輛行駛4萬(wàn) - 6萬(wàn)公里時(shí)更換，不過部分質(zhì)量上乘的鉑金火花塞，使用里程甚至可達(dá)到8萬(wàn)公里左右。銥金火花塞則更為耐用，正常情況下，在6萬(wàn) - 10萬(wàn)公里時(shí)才需更換。這是基于它們各自的材質(zhì)優(yōu)勢(shì)，為車輛提供穩(wěn)定可靠的點(diǎn)火保障。

除了行駛里程，車輛出現(xiàn)一些異常狀況時(shí)，也可能暗示需要更換火花塞。例如，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)油耗明顯升高，原本輕松能跑的路程，現(xiàn)在卻需要更多的燃油，這很可能是火花塞點(diǎn)火能力不足，導(dǎo)致汽油燃燒不完全，部分汽油未充分利用就被排出，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持動(dòng)力，便自動(dòng)加大噴油量。而且燃燒不完全還會(huì)導(dǎo)致積碳聚集，進(jìn)一步降低汽油的利用率。

動(dòng)力方面，如果感覺到加速無(wú)力，以往輕點(diǎn)油門就能快速響應(yīng)，現(xiàn)在卻顯得遲緩，這是因?yàn)榧铀贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，而火花塞點(diǎn)火能量不足，使得汽油燃燒緩慢且滯后，動(dòng)力自然就變差了。

啟動(dòng)困難也是一個(gè)重要信號(hào)。特別是在冷車狀態(tài)下，火花塞點(diǎn)火能力下降，混合氣不易被點(diǎn)燃，啟動(dòng)時(shí)間明顯變長(zhǎng)，有時(shí)甚至需要多次啟動(dòng)才能成功。這時(shí)候，火花塞很可能已經(jīng)需要更換了。

另外，怠速抖動(dòng)也不容忽視。當(dāng)火花塞電極間隙變大或內(nèi)阻變大時(shí)，點(diǎn)火能力不足，會(huì)導(dǎo)致四個(gè)氣缸燃燒不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡，從而產(chǎn)生抖動(dòng)。

火花塞的外觀也能反映出是否需要更換。仔細(xì)觀察火花塞，如果發(fā)現(xiàn)電極磨損嚴(yán)重，原本規(guī)整的形狀變得不規(guī)則；或者積碳嚴(yán)重，絕緣體出現(xiàn)損壞等情況，這都表明火花塞已經(jīng)無(wú)法正常工作，必須及時(shí)更換。

還有一種情況，即使車輛行駛里程較少，但使用年限達(dá)到3 - 5年，也建議對(duì)火花塞的狀況進(jìn)行檢查。因?yàn)殡S著時(shí)間的推移，火花塞的性能會(huì)逐漸下降，即便行駛里程不多，也可能出現(xiàn)點(diǎn)火不良等問題。

在實(shí)際用車過程中，車輛的使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素都會(huì)對(duì)火花塞的壽命產(chǎn)生影響。例如，經(jīng)常在擁堵路況行駛、頻繁啟停的車輛，火花塞的損耗可能會(huì)更快；而駕駛風(fēng)格較為激烈，經(jīng)常大腳油門、急加速的車主，火花塞承受的壓力更大，壽命也可能會(huì)縮短。

總之，更換火花塞需要綜合多方面因素進(jìn)行考量。我們不能僅僅依賴固定的行駛里程標(biāo)準(zhǔn)，還要時(shí)刻關(guān)注車輛的運(yùn)行狀況，定期檢查火花塞的外觀，結(jié)合車輛使用年限等，及時(shí)判斷火花塞是否需要更換，這樣才能保證車輛發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）