川崎有踏板摩托車(chē)嗎

川崎有踏板摩托車(chē)。川崎推出過(guò)如 J300、125S（Brusky125）等踏板車(chē)型。J300 造型犀利具運(yùn)動(dòng)感，搭載 299CC 水冷四沖程單缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在海外獲好評(píng)；125S 亮相東南亞市場(chǎng)，外觀戰(zhàn)斗，配備 125cc 單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。這些踏板車(chē)各具特色，展現(xiàn)了川崎在踏板摩托車(chē)領(lǐng)域的探索與成果。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)新款J300踏板車(chē)，它完美展現(xiàn)了經(jīng)典日系風(fēng)格，那犀利的造型仿佛一頭蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸，運(yùn)動(dòng)感撲面而來(lái)。這款車(chē)采用了鉆石形鋼管車(chē)架，寬大修長(zhǎng)的外觀以及空氣動(dòng)力學(xué)造型，不僅好看，更帶來(lái)了出色的行駛穩(wěn)定性。腳踏板的凹陷設(shè)計(jì)，也充分考慮到了騎行者的舒適性。

在動(dòng)力方面，J300搭載的水冷四沖程單缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)可圈可點(diǎn)，實(shí)際排量299CC，匹配CVT無(wú)極變速皮帶傳動(dòng)，這樣的動(dòng)力組合讓它在城市道路中穿梭自如，動(dòng)力輸出順暢且有力。而且其懸掛系統(tǒng)采用37毫米傳統(tǒng)正立式油壓前叉和雙筒油壓彈簧避震后懸掛，制動(dòng)系統(tǒng)為前輪260mm、后輪240mm浪花碟配雙活塞卡鉗并配置ABS，無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況還是緊急制動(dòng)，都能給騎行者足夠的信心。雙圓機(jī)械指針加中央液晶屏幕的儀表設(shè)計(jì)，既保留了機(jī)械的質(zhì)感，又融入了現(xiàn)代科技元素，方便騎行者讀取信息。雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)暫時(shí)未上市銷(xiāo)售，但在海外市場(chǎng)已經(jīng)收獲了消費(fèi)者對(duì)其外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力性能的高度評(píng)價(jià)。

再瞧瞧川崎125S ，也就是Brusky125，它亮相于東南亞市場(chǎng)，外觀十分戰(zhàn)斗，類(lèi)似東南亞彎梁車(chē)，地板平整，為騎行者提供了舒適的腳部空間。配套前后14寸輪轂，讓它在行駛中更加穩(wěn)健。動(dòng)力總成是單頂置凸輪軸兩氣門(mén)風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率7KW，最大扭矩10N·m ，別看它排量不大，但這樣的動(dòng)力在城市通勤中完全夠用，而且它還保留了腳啟動(dòng)裝置，在一些特殊情況下多了一份保障。配置方面，全車(chē)LED燈源保證了良好的照明效果，機(jī)械指針儀表簡(jiǎn)約而實(shí)用，前碟后鼓的制動(dòng)配置也是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的常見(jiàn)搭配。座桶空間14L ，油箱容量5.1L，對(duì)于日常出行來(lái)說(shuō)，實(shí)用性也不錯(cuò)。

總的來(lái)說(shuō)，川崎的這些踏板摩托車(chē)在外觀、動(dòng)力、配置等方面都有著各自的特點(diǎn)，無(wú)論是追求運(yùn)動(dòng)感與高性能的消費(fèi)者，還是注重日常通勤實(shí)用性的用戶，都能在川崎的踏板車(chē)系列中找到適合自己的車(chē)型。它們也體現(xiàn)了川崎在踏板摩托車(chē)領(lǐng)域不斷進(jìn)取、推陳出新的態(tài)度與實(shí)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）