如何測試預熱塞的好壞

測試預熱塞的好壞，主要有兩種方法：用萬用表測電阻以及接通電源后觸摸感受溫度。用萬用表測量時，打到電阻檔，表筆分別接預熱塞殼體與中心位置，正常電阻值一般不到1歐且幾個預熱塞電阻基本一致，誤差率小于2% ，無電阻、電阻無窮大或幾乎為零都代表有問題。接通電源20秒不啟動發動機，用手觸摸，有溫度表明預熱塞正常，沒溫度則是損壞的。

下面為你詳細展開介紹這兩種方法。用萬用表測電阻的操作需要細致且精準。首先要確保萬用表處于良好的工作狀態，將其準確地打到電阻檔。這一步就如同為一場精密的測量戰役選擇了合適的武器。接下來，讓表筆與預熱塞進行巧妙的“接觸”，一只表筆輕輕搭在預熱塞殼體上，另一只表筆穩穩地觸碰預熱塞的中心位置。此時，萬用表上顯示的數值便成為了判斷預熱塞好壞的關鍵依據。正常情況下，電阻值一般是不到1歐的，而且同一車輛上的幾個預熱塞電阻基本一致，誤差率小于2%。倘若萬用表顯示無電阻，那就可能意味著預熱塞出現了短路的狀況；若電阻值顯示為無窮大，這代表預熱塞發生了斷路；要是電阻幾乎為零，大概率是預熱塞內部短路了。每一種異常情況都像是一個警示信號，提醒著我們預熱塞可能存在問題。

再來說說接通電源觸摸感受溫度的方法。當車輛處于冷啟動狀態時，我們接通電源，但不要啟動發動機，然后靜靜等待20秒。這20秒的等待就像是在期待一個結果的揭曉。20秒后，用手輕輕觸摸預熱塞。如果手指感受到了溫度，那就說明預熱塞能夠正常工作，正在履行它為發動機預熱的使命。可要是觸摸時感覺毫無溫度，冰冷的觸感則無情地宣告了預熱塞可能已經損壞。這種通過直接感受溫度來判斷的方法，簡單而直觀，如同我們用觸覺去感知周圍世界一樣，為我們提供了一個快速判斷預熱塞好壞的途徑。

通過這兩種方法——用萬用表測電阻和接通電源觸摸感受溫度，我們就能較為準確地測試出預熱塞的好壞。這不僅能讓我們及時發現預熱塞是否存在問題，還能為車輛的正常啟動和運行提供有力保障，確保在不同的環境條件下，車輛都能以良好的狀態迎接每一次出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）