如何判斷平面軸承壞了？

判斷平面軸承壞了，可從異響、轉向情況、噪音變化等方面來察覺。車輛在低速或原地轉向時，若發出咯咯、吱吱等異常聲音，可能平面軸承有問題；原地轉動方向盤有明顯異響，也是信號之一。行駛中方向出現輕度偏移、回正異常，車內噪音和震動增大，經過顛簸路段減震器上方有咯噔聲，這些都可能意味著平面軸承損壞。

當車輛在低速行駛或者原地轉向操作時，出現咯咯、吱吱之類的聲響，這極有可能是平面軸承發出的“求救信號”。此時，不妨采用一個簡單的確認方法：安排一人快速且小幅度地轉動方向盤，另一人用手握住前減震彈簧。要是能感覺到類似玻璃珠子碎裂的那種異樣震動，那么平面軸承損壞的可能性就非常大了。這是因為平面軸承一旦出現磨損或故障，在轉向過程中各部件間的正常運轉秩序被打破，從而產生異常聲音和震動 。

原地轉動方向盤時，若能聽到明顯的異響，即便此時減震器并未工作，這也大概率是平面軸承過度磨損或損壞導致的。正常情況下，原地轉動方向盤應該是相對順滑且安靜的，而平面軸承出現問題后，其內部結構的不順暢就會通過異響表現出來。

行駛過程中，若是發現車子的方向出現了輕度的偏移，并且回正能力變弱，比如回正力度差，甚至無法回正，這也和平面軸承的損壞脫不了干系。平面軸承在正常狀態下能保障轉向系統的順暢運行，一旦它出現故障，就會影響到轉向的精準度和回正功能 。

車內噪音顯著增大，駕乘人員明顯感覺到車輛的震動比以往強烈，這同樣可能是平面軸承損壞的表現。由于平面軸承損壞，減震器在工作時無法有效地緩沖和過濾震動，導致更多的震動和噪音傳遞到車內，從而影響了駕乘的舒適性。

當車輛經過顛簸路段時，若減震器上方傳來咯噔咯噔的聲音，并且這種聲音會隨著路況的變化而有明顯改變，那么一般也需要考慮平面軸承損壞的情況。在顛簸路面行駛時，減震器頻繁伸縮，平面軸承受到的壓力和沖擊力更大，若它已經損壞，就會在這種情況下發出明顯的異常聲音。

另外，還可以通過外觀來判斷平面軸承是否損壞。將壓力軸承拆卸下來后，仔細觀察其上下兩面的磨損程度以及是否有開裂現象，也可以用雙手轉動壓力軸承，感受其內部的磨損狀況。如果發現磨損嚴重或者有開裂，那平面軸承很可能已經損壞。

總之，平面軸承的損壞會通過多種跡象表現出來。當車輛出現上述一種或多種情況時，一定要提高警惕，及時將車輛送到專業的汽車維修店進行全面檢查和維修，以確保行車安全與車輛的正常性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）