途達的離地間隙是多少

途達的最小離地間隙為 225mm，滿載靜止狀態下實測約 220mm。這一數據在同級別車型中處于中上水平，展現出途達卓越的通過性能。225mm 的最小離地間隙，讓它面對石塊、樹樁等障礙物時游刃有余；滿載時的 220mm 也足以保障其在復雜路況下正常行駛。這樣的離地間隙，彰顯了途達在越野領域的優勢與實力 。

具體來說，這個標準最小離地間隙意味著在正常情況下，車輛底盤距離地面有較為充裕的空間。在面對一些不太平整的鄉村小道，或是有起伏的山間道路時，225mm的間隙能大大減少底盤與地面凸起物碰撞的風險，降低了因刮擦底盤而導致車輛部件損壞的可能性。

而滿載靜止狀態下實測約220mm的數據也十分關鍵。在日常生活場景中，當車內坐滿乘客，后備箱又裝滿行李，車輛處于滿載情況時，這個間隙依然能維持在220mm左右。這保證了即使在這種狀態下，途達行駛在路況復雜的地段，比如坑洼較多的工地、堆滿雜物的老舊停車場等，也不會輕易讓底盤受傷。

與一些同級別車型相比，途達的這一離地間隙優勢明顯。不少競品的離地間隙可能在200mm - 210mm左右，這使得它們在遇到稍微復雜一點的路況時，就需要更加小心翼翼，而途達憑借其出色的離地間隙，可以更加從容地應對。

同時，途達優秀的離地間隙并非孤立存在，它與車輛精心設計的懸掛系統緊密相連。這套適合越野的懸掛設計，不僅保證了車輛擁有出色的離地間隙，還在提高通過性的同時，增強了車輛行駛時的穩定性和舒適性。在顛簸路面上行駛時，懸掛系統能有效過濾震動，讓車內乘客不會感到過于顛簸。

總的來看，途達的離地間隙無論是標準最小離地間隙還是滿載靜止實測間隙，都為它在越野和復雜路況行駛方面提供了有力支持。這一優勢不僅提升了車輛的實用性和功能性，也讓它在同級別市場中脫穎而出，成為眾多消費者在考慮越野型SUV時的熱門選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）