汽車剎車如何排出空氣？

汽車剎車排出空氣，一般需兩人配合，按右后輪、左后輪、右前輪、左前輪的順序依次操作。具體而言，先取下分泵放氣防塵罩，用透明膠管一頭接放氣閥，一頭接塑料容器。車內人員多次踩制動踏板后踩住，車外人員稍扭松分泵放氣螺釘，讓空氣和油液排出，反復操作至油液無氣泡，最后補滿制動液并擰緊放氣嘴。如此才能保障剎車系統正常運行。

在這個過程中，還有許多細節值得關注。首先是準備工作，除了上述提到的透明膠管和塑料容器，最好再準備一塊干凈的布，用于擦拭可能溢出的制動液。同時，制動液的選擇也很關鍵，要使用符合車輛要求規格的制動液，切不可隨意混用不同型號的制動液，否則可能會影響制動效果甚至損壞制動系統。

對于車內負責踩制動踏板的人員來說，操作時要注意節奏。多次踩制動踏板的目的是為了建立足夠的壓力，所以每一次踩下和抬起都要盡量平穩、有力，確保能有效地將壓力傳遞到剎車分泵。當多次踩踏板后用力踩住時，要保持穩定，不要中途松開，直到車外人員完成放氣操作并示意可以松開為止。

車外負責排氣的人員責任同樣重大。在扭松分泵放氣螺釘時，力度要適中，既不能過于用力導致螺釘損壞，也不能扭松程度不夠，使得空氣無法順利排出。觀察排出的油液狀態十分重要，只有當排出的油液中完全沒有氣泡，呈現出連續、穩定的狀態時，才說明該分泵的空氣已基本排盡。

另外，排出的制動液不可再次使用。因為在排氣過程中，制動液中混入了空氣，其性能已經受到影響，繼續使用會對剎車系統的可靠性產生威脅。而且，在整個排氣過程中，要時刻關注制動主泵油箱內的制動液液位，及時添加制動液，避免油箱見底，防止空氣再次進入系統。

還有一種情況是，如果車輛配備有離合器總泵，在完成四個車輪剎車分泵的排氣后，還需要對離合器總泵進行排氣操作。其排氣方法與剎車分泵類似，同樣需要兩人配合，按照規定的步驟進行。

汽車剎車排出空氣雖然看似是一項簡單的操作，但每一個環節都至關重要。從準備工作到具體的操作步驟，再到操作過程中的注意事項，都需要我們認真對待。只有嚴格按照正確的方法和順序進行排氣，才能保證剎車系統的空氣被徹底排出，從而確保汽車制動系統的正常運作，為行車安全提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）