短彈簧會影響原避震嗎

短彈簧在適度情況下不會對原避震造成傷害。當更換的彈簧能讓車身降低在 25mm 以內、強度增加在 15%以內時，可繼續使用原避震器，如此既能節省成本，又能在改善操控性與外觀的同時，保持原車大部分乘坐舒適性。但要是超出這一范圍，就可能導致避震器無法正常工作、活塞觸底漏油等狀況，影響原避震壽命 。

在改裝短彈簧時，匹配性是極為關鍵的要點。如果沒有合理匹配，原避震器的工作將受到嚴重干擾。比如，當短彈簧超出合適范圍，原廠避震可能難以有效控制其回彈，長時間下來，避震器就容易出現故障。而且，短彈簧和原廠簧軟硬程度相近時，也會讓避震頂底更易損壞。

對于那些追求低趴效果的車主而言，若想要達到最佳的改裝狀態，最好是將避震器和彈簧整套更換，像絞牙避震就是不錯的選擇。這種方式能更好地適應改裝后的車輛狀態，保障行駛性能和安全性。倘若只是單純希望降低車身高度，也可以考慮購買專車專用短筒避震總成，在一定程度上滿足需求的同時，減少對原避震的不良影響。

另外，檢測原避震器的工作狀態也不容忽視。在行駛 10 公里左右的較差路況道路后停車，用手觸摸原避震殼體，若感覺不到太高溫度，說明原避震器內部沒有足夠阻力，可能未正常工作。這也從側面反映出，原避震器工作狀態對于車輛行駛穩定性以及其他部件使用壽命有著至關重要的意義。

總之，短彈簧與原避震的關系較為微妙。在改裝短彈簧時，要充分考慮多種因素，確保在滿足自身需求的同時，盡可能降低對原避震的不良影響，保障車輛的整體性能和安全性，讓駕駛體驗更加舒適和可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）