氧傳感器為什么會損壞

氧傳感器損壞的原因多樣，涵蓋燃油、部件故障、自身物理損壞等多方面。燃油質量低下，排放的有害物質和雜質會積累在氧傳感器上致其失效；火花塞故障、三元催化器故障也會因燃燒不充分產生的有害物質損害氧傳感器。此外，氧傳感器自身也可能出現陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒損、中毒、積碳等問題，這些都可能導致它無法正常工作。

首先，從燃油角度來看，燃油質量至關重要。若添加的燃油質量低下，在發動機氣缸內無法充分有效燃燒，那么排放氣體中就會含有較多的有害物質和雜質。這些物質如同“污垢”一般，會不斷積累在氧傳感器上，久而久之，就會影響氧傳感器的正常功能，最終導致其失效。而且，要是所使用汽油標號不對，燃油燃燒辛烷值不符合車輛要求，尾氣中有害物質會對氧傳感器表面產生腐蝕、臟堵甚至污染，這無疑是在加速氧傳感器的損壞進程。

其次，部件故障也會牽連到氧傳感器。火花塞出現故障時，無法正常點火，燃油和混合氣體不能有效燃燒，排放出的大量有害物質就會損害氧傳感器。三元催化器若不能正常工作，不能將汽車尾氣中有毒氣體轉化成無害物質，這種異常的尾氣環境同樣會影響氧傳感器，使其不堪重負而損壞。

再者，氧傳感器自身物理損壞也是常見原因。它的陶瓷部分硬且脆，如同一件精美的瓷器，強烈的敲擊或者強勁的氣流吹拂都可能導致陶瓷碎裂，一旦陶瓷碎裂，氧傳感器自然就無法正常工作，進而失效。加熱型氧傳感器還有可能出現加熱器電阻絲燒損的情況，電阻絲燒蝕后，傳感器無法達到正常工作溫度，其功能也就隨之喪失。

另外，氧傳感器“中毒”也是一大問題。含鉛汽油的使用會讓氧傳感器面臨中毒風險，輕微鉛中毒或許還能通過使用無鉛汽油清洗表面來解決，但嚴重鉛中毒時，鉛會侵入氧傳感器內部，阻礙氧氣離子擴散，最終致使傳感器失效。

積碳現象同樣不可小覷。當發動機燃燒不充分時，氧傳感器表面會形成積碳，或者內部進入油污、灰塵等沉積物，這些沉積物會阻礙外界空氣進入，使得氧傳感器輸出信號不準確，進而影響空燃比修正。

總之，氧傳感器損壞是多種因素綜合作用的結果。燃油質量、部件故障以及自身的各種狀況等，都可能讓這個對汽車排放控制系統至關重要的部件出現問題。了解這些原因，有助于我們日常更好地保養汽車，及時發現并解決潛在問題，保障汽車的正常運行和良好的排放性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）