汽車制動有哪三種類型

汽車制動主要有行車制動、駐車制動和發動機制動三種類型。行車制動即日常行駛中常用的“腳剎”，通過剎車踏板將機械力轉化為液壓力作用于車輪，實現靈活控制車速與平穩停車。駐車制動也就是“手剎”，在停車時防止車輛滑動，一般作用于后輪。發動機制動則利用發動機工作產生的阻力對驅動輪制動，在特殊路況下能有效輔助，減少制動器過度使用。

先來說說行車制動，它可是汽車行駛過程中的“安全衛士”。當我們在道路上正常駕駛時，它隨時待命。一旦需要減速或者停車，只需輕輕踩下剎車踏板，神奇的物理轉換就開始了。機械力迅速被轉化為液壓力，這股力量就像訓練有素的“部隊”，精準且有力地傳到各個制動器，然后作用于四個輪胎。憑借這種制動方式，我們可以自如地調節車速，在遇到交通信號燈變化、前方出現障礙物等情況時，實現平穩減速，穩穩當當、準確無誤地停車。它不僅是保障行車安全的關鍵因素，還能在合理使用的情況下，幫助我們節約能源，同時避免車輛部件因不必要的損耗而損害。想象一下，如果沒有行車制動，在高速行駛的道路上突然遇到緊急狀況，那將是多么危險的場景。

再講講駐車制動，也就是大家熟悉的“手剎”。它在停車狀態下發揮著至關重要的作用。當車輛到達目的地，我們將車停下后，拉起手剎，它就如同一位忠誠的“守護者”，通過鋼絲拉線連接制動蹄，給車輛施加一個阻力，通常這個制動力作用于后輪，防止車輛在停車的地方滑動。無論是在平坦的路面，還是稍有坡度的地段，手剎都能讓車輛穩穩地停在原地，讓我們停車后毫無后顧之憂。就好比我們將一艘船停靠在岸邊，手剎就如同那牢固的纜繩，緊緊地拉住船只，使其不會隨波漂流。

最后看看發動機制動，它就像是汽車的“秘密武器”，在特殊環境下大顯身手。發動機制動是利用發動機工作時產生的壓縮阻力、進排氣阻力和內摩擦力，對驅動輪進行制動。這種制動方式的特別之處在于，它的制動力會隨著檔位的改變而變化，檔位越低，制動效果越明顯。在下長坡的時候，發動機制動就派上了大用場。如果長時間連續使用腳剎，制動器會因為過度使用而導致摩擦片溫度過高，進而使制動力下降，這是非常危險的。而發動機制動此時就能靈活地與駐車制動配合，分擔腳剎的壓力，減少腳剎的使用頻率，讓車輛在下坡過程中保持穩定的速度，確保行車安全。

總的來說，行車制動、駐車制動和發動機制動這三種制動方式，在汽車的行駛和停放過程中各自扮演著不可或缺的角色。它們相輔相成，共同保障了我們的行車安全和車輛的穩定停放，是汽車能夠安全、可靠運行的重要保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）