什么是駐車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)

駐車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)操作駐車(chē)制動(dòng)器讓車(chē)輛在停車(chē)時(shí)保持靜止的過(guò)程。駐車(chē)制動(dòng)器通常被叫做手剎，一般有手拉式、腳踏式和電子按鈕式等類(lèi)型。其作用顯著，能防止車(chē)輛停駛后滑溜，輔助在坡道順利起步等。無(wú)論是傳統(tǒng)的機(jī)械式手剎，還是先進(jìn)的電子式手剎，都是依靠剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片間的摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，保障停車(chē)時(shí)車(chē)輛的穩(wěn)定 。

機(jī)械式駐車(chē)制動(dòng)器，多為手拉式，是較為傳統(tǒng)的類(lèi)型。當(dāng)駕駛者拉起駐車(chē)制動(dòng)操縱桿，這一操縱力便會(huì)通過(guò)調(diào)整拉桿、拉繩，巧妙地傳遞到車(chē)輪制動(dòng)器內(nèi)的駐車(chē)制動(dòng)杠桿，使其轉(zhuǎn)動(dòng)。這一轉(zhuǎn)動(dòng)如同多米諾骨牌效應(yīng)，推動(dòng)著駐車(chē)制動(dòng)推桿，進(jìn)而讓前后制動(dòng)蹄緊緊壓向制動(dòng)鼓，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。而且操縱桿上的棘瓜會(huì)與扇形齒緊密?chē)Ш湘i止，穩(wěn)固住車(chē)輛。若要解除制動(dòng)，操作也有一定講究，需先將操縱桿后搬少許，壓下按鈕使棘瓜與齒板脫開(kāi)，再推到釋放位置 。

而腳踏式的駐車(chē)制動(dòng)器，一般在部分自動(dòng)變速箱車(chē)型中較為常見(jiàn)，它被設(shè)計(jì)在駕駛員左腳外側(cè)。雖然操作方式與手拉式不同，但功能本質(zhì)一致，都是為車(chē)輛停車(chē)提供可靠的制動(dòng)保障 。

電子式駐車(chē)制動(dòng)器則是科技發(fā)展的產(chǎn)物，代表著更先進(jìn)的制動(dòng)技術(shù)。它通過(guò)電子控制方式來(lái)實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)，極大地簡(jiǎn)化了操作過(guò)程。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，它還能提供臨時(shí)性制動(dòng)。駕駛者只需輕輕按下電子按鈕，就能輕松實(shí)現(xiàn)制動(dòng)與解除制動(dòng)的操作。其工作原理與傳統(tǒng)手剎類(lèi)似，依舊是依靠剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片之間的摩擦力產(chǎn)生制動(dòng)效果，但電子控制賦予了它更高的靈活性和便捷性 。

駐車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)在日常駕駛中至關(guān)重要。在停車(chē)時(shí)，它能為車(chē)輛提供可靠的阻力，防止車(chē)輛因坡度等因素滑動(dòng)，有效避免溜車(chē)造成的安全隱患。無(wú)論是在平坦的路面，還是在陡峭的坡道，駐車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)都發(fā)揮著關(guān)鍵作用，確保車(chē)輛穩(wěn)定停靠。它不僅是保障停車(chē)安全的重要手段，也是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)不可或缺的一部分，為我們的行車(chē)生活提供了穩(wěn)定與安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）