方向機(jī)常見故障是什么

方向機(jī)常見故障有轉(zhuǎn)向沉重、方向跑偏、轉(zhuǎn)向時有異響、方向盤自由行程過大、方向機(jī)漏油等。轉(zhuǎn)向沉重可能是助力油或輪胎等問題，方向跑偏多與輪胎、車架或四輪定位有關(guān)，轉(zhuǎn)向異響常因轉(zhuǎn)向機(jī)部件磨損，自由行程過大源于球頭或齒輪齒條間隙問題，方向機(jī)漏油則是密封件老化或損壞所致。這些故障會影響駕駛體驗與安全，需及時排查處理 。

轉(zhuǎn)向沉重是較為常見的故障之一。當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤變得吃力時，眾多因素都可能是“幕后推手”。轉(zhuǎn)向助力油不足或變質(zhì)是常見原因，助力油就如同方向機(jī)的“能量源泉”，一旦不足或者品質(zhì)下降，就無法為轉(zhuǎn)向提供足夠的動力支持，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。輪胎氣壓過低也不容忽視，輪胎氣壓不正常會增加車輛行駛時的阻力，使得轉(zhuǎn)向變得困難重重。另外，轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損嚴(yán)重也會造成這種情況，磨損過度會破壞部件之間的正常配合，影響轉(zhuǎn)向的順暢性，讓駕駛者在轉(zhuǎn)動方向盤時倍感吃力。

方向跑偏同樣會給駕駛帶來困擾。在車輛直線行駛的過程中，如果它自動偏向一側(cè)，問題往往出在多個方面。輪胎磨損不均或者氣壓不一致，就好比給車輛安裝了“高低腳”，會使車輛行駛方向發(fā)生偏移。車架變形也可能導(dǎo)致方向跑偏，車架作為車輛的“骨架”，一旦發(fā)生變形，會直接影響車輛各部件的相對位置，進(jìn)而改變車輛的行駛軌跡。四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確也是引發(fā)方向跑偏的重要原因，四輪定位參數(shù)就像是車輛行駛的“校準(zhǔn)儀”，參數(shù)出現(xiàn)偏差，車輛就容易“跑偏”。

轉(zhuǎn)向時有異響也是方向機(jī)常見故障。在轉(zhuǎn)向過程中，如果聽到異常聲音，這通常是轉(zhuǎn)向機(jī)部件發(fā)出的“求救信號”。轉(zhuǎn)向機(jī)齒條磨損，就如同齒輪之間的“咬合”出現(xiàn)問題，在轉(zhuǎn)向時會產(chǎn)生摩擦異響；球頭松動會導(dǎo)致部件之間連接不緊密，轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生晃動和異響；防塵套破損后，外界的灰塵、雜質(zhì)等容易進(jìn)入轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部，加劇部件的磨損，從而引發(fā)異響。

方向盤自由行程過大也不容忽視。當(dāng)方向盤空轉(zhuǎn)角度較大，車輛轉(zhuǎn)向反應(yīng)遲鈍時，轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動是常見原因之一，球頭松動使得轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接出現(xiàn)間隙，導(dǎo)致方向盤空轉(zhuǎn)量增大。轉(zhuǎn)向器齒輪齒條間隙過大同樣會引發(fā)此故障，間隙過大會使方向盤在轉(zhuǎn)動時不能及時有效地傳遞動力，造成車輛轉(zhuǎn)向反應(yīng)滯后。

方向機(jī)漏油問題也較為普遍。轉(zhuǎn)向器上蓋、側(cè)端蓋與轉(zhuǎn)向軸曲臂的結(jié)合處，以及方向機(jī)上蓋與十字節(jié)連接的小軸處、方向機(jī)兩頭防塵套處等部位，都是容易發(fā)生漏油的地方。這主要是由于密封件老化或損壞，就像老化的“橡皮圈”失去了彈性，無法有效地阻止轉(zhuǎn)向液的滲出，從而導(dǎo)致漏油現(xiàn)象的發(fā)生。

總之，方向機(jī)的這些常見故障各有成因且影響不小。無論是轉(zhuǎn)向沉重帶來的操作困難，方向跑偏導(dǎo)致的行駛不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向異響反映出的部件磨損，自由行程過大造成的轉(zhuǎn)向不靈敏，還是方向機(jī)漏油引發(fā)的潛在隱患，都需要我們高度重視。日常駕駛中，要多留意車輛的轉(zhuǎn)向狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時檢修，確保行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）