差速器由哪些部分組成？

差速器主要由差速器殼、行星齒輪、行星齒輪軸和半軸齒輪組成。差速器殼作為外殼，為內部零件提供保護；行星齒輪能讓動力在兩個半軸齒輪間傳遞，并實現不同傳動比；行星齒輪軸負責連接行星齒輪和半軸齒輪，將動力傳至左右半軸；半軸齒輪則連接傳動軸與車輪，實現動力傳遞。這些部件相互協作，讓差速器發(fā)揮重要作用。

除了上述主要部件外，有些差速器還會配備復合式推力墊片等組件，它能保障差速器內部各部件之間運行更加平穩(wěn)順暢。

普通差速器便是由行星齒輪、行星輪架（即差速器殼）、半軸齒輪等零件組合而成。而托森差速器的組成結構又有所不同，它主要由蝸桿行星齒輪 ，差速器殼體，前輸出軸和后輸出軸四套大部件構成。

在四輪驅動的車輛系統中，情況更為復雜一些，因為此時還需加入中間差速器來精確調整前后輪的轉速差，以此確保車輛在各種路況下都能平穩(wěn)行駛，四個車輪都能獲得恰當的動力分配。

總之，差速器雖然結構多樣，但其各個組成部分都各司其職，共同協作，它們以精妙的設計和緊密的配合，保障了汽車在行駛過程中，能夠根據不同的路況和行駛需求，合理地分配動力到各個車輪，從而提升了汽車的操控性、穩(wěn)定性以及通過性，為駕駛者帶來安全且舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）