瑞虎是國產車還是合資車

瑞虎是國產車。瑞虎是奇瑞旗下的系列車型，奇瑞作為國產一線品牌，致力于汽車的自主研發與創新。瑞虎系列涵蓋多款車型，在國內外都收獲了不少用戶的喜愛。其發動機有與國外公司合作研發的成果，也有自主研發的技術，變速箱方面同樣既有采購也有自研。而且基于自主平臺打造的車型，在安全性能等方面也表現出色，盡顯國產車的魅力與實力 。

從研發層面來看，奇瑞在發動機技術上成果斐然。其中部分發動機是與奧地利avl公司合作研發的結晶，這使得瑞虎系列車型在動力與油耗平衡上有出色表現，甚至相較于一些熱門車型如哈弗H6的發動機，在油耗、動力等關鍵指標上更具優勢。這無疑是對奇瑞研發實力的有力證明，彰顯了國產車在核心技術領域的突破與進步。

在變速箱方面，瑞虎系列展現出多元化的選擇。它采用了德國格特拉克、上汽柳州的七檔濕式雙離合變速箱，這些成熟可靠的部件為車輛的動力傳輸提供了穩定的保障。同時，奇瑞不甘于依賴外部技術，積極開展自主研發，孚禎8at的誕生就是其努力的成果。這不僅體現了奇瑞對技術的執著追求，也為瑞虎系列車型在市場競爭中增添了獨特的競爭力。

基于奇瑞T1x平臺構架打造的瑞虎車型，在安全性能方面表現卓越。整臺車的車身結構設計合理，關鍵部位和AB柱采用1500M帕熱成鋼，這種高強度的鋼材能夠在關鍵時刻為車內乘客提供可靠的安全防護。面對各種復雜的路況和潛在的危險，瑞虎系列車型憑借其出色的安全性能，為用戶的出行保駕護航。

以瑞虎9為例，作為瑞虎系列的旗艦SUV，它以“油電雙車”戰略切入市場，燃油版與混動版（C-DM）雙線出擊。與大眾途觀L、本田CR-V等合資競品對比，在動力、配置等方面展現出優勢。這表明瑞虎系列不僅在國產車領域站穩腳跟，還能在與合資品牌的正面競爭中嶄露頭角，展現出國產車不斷崛起的態勢。

瑞虎作為國產車，憑借奇瑞在研發、技術和平臺等多方面的努力與創新，在動力、安全、配置等多個維度都有著出色的表現。無論是在國內市場贏得消費者的認可，還是在國際舞臺上收獲關注，瑞虎系列都以實際行動證明了國產車的強大實力與無限潛力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）