i-stop是什么技術

i-stop是馬自達車輛上搭載的智能怠速停止系統，屬于自動啟停技術。在車輛遇紅燈或擁堵停車時，踩下制動踏板發動機自動熄火，當松開剎車或踩油門時又能迅速重啟。這一技術通過減少發動機不必要的運行時間，降低了燃油消耗與尾氣排放，還能確保發動機潤滑系統正常運轉，在不影響駕駛體驗的同時，為車主帶來更經濟環保的出行。

i-stop技術在實際駕駛場景中有著出色的表現。當我們在城市道路中頻繁遭遇紅燈或者陷入擁堵路段時，該技術就開始大顯身手。只要車輛完全停止約兩秒后，發動機便會自動熄火，此時繼續踩著制動踏板，發動機就會保持熄火狀態。而當信號燈變綠，我們松開剎車踏板或者轉動方向盤的瞬間，發動機能夠迅速自動啟動，整個過程流暢自然，幾乎讓駕駛者感覺不到發動機啟停帶來的頓挫感，仿佛車輛從未停止工作一般，一切都在悄無聲息中完成，極大地提升了駕駛的流暢性。

從技術原理層面來看，i-stop是在傳統發動機中巧妙地植入了具有怠速啟停功能的增強型電機。在發動機完全熄火時，這個增強型電機就發揮了關鍵作用，它能夠維持發動機內部一些必要部件的運行，確保整車在需要再次啟動前進時，發動機可以快速啟動并且瞬間接通車輛的整個系統，實現快速且平穩的重啟。

值得一提的是，該技術在設計上充分考慮到了發動機的保養問題。即便發動機處于短暫停機狀態，內部的潤滑油依然會繼續運轉，保證發動機內部各個部件都能得到良好的潤滑，就如同給發動機穿上了一層“保護衣”，避免了因頻繁啟停可能對發動機內部造成的磨損，進一步延長了發動機的使用壽命。

另外，i-stop系統默認在大部分車型上是自動啟用的。不過，如果駕駛者出于某些特殊需求不想使用該功能，也可以輕松地手動將其關閉。但在使用這個系統時也有一些小注意事項，那就是在開車停車等待時，盡量不要將擋位掛到空擋，因為一旦處于空擋，電子油泵會釋放壓力，變速箱不再有油壓，這樣自動啟停系統就無法正常工作了。

總的來說，i-stop技術憑借其在節能、環保、保護發動機以及提升駕駛體驗等多方面的優勢，成為了汽車技術領域的一大亮點。它不僅為駕駛者帶來了更加便捷、經濟的駕駛感受，也順應了當今社會對于綠色出行、節能減排的發展趨勢，是一項極具創新意義的汽車智能技術 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）