福特征服者的參數是多少

福特征服者搭載5.4L V8發動機，1500轉時能提供85%的峰值扭矩，可產生310馬力的動力和365磅英尺的扭矩，配備6速自動變速器，還具備靈活燃料適應能力。福特征服者的這一發動機設計，能滿足大負荷牽引需求，先進的閥組技術提高了馬力。而寬6擋變速器兼顧不同路況。靈活的燃料適應能力，也讓它在能源選擇上更具多樣性，是一款實力強勁的車。

具體來看，這臺5.4L V8發動機在設計上獨具匠心。在1500轉時就能提供高達85%的峰值扭矩，這一特性對于大負荷的牽引作業意義非凡。想象一下，當需要拖動沉重的掛車或者其他大型設備時，如此強大的低轉速扭矩輸出，能夠讓福特征服者輕松地從停止狀態加速，穩穩地應對各種復雜的大負荷牽引場景，展現出其卓越的動力性能。

先進的閥組技術（每缸氣門數）是這款發動機的一大亮點。它能夠使發動機實現自由呼吸，就如同為發動機注入了一股活力源泉，極大地提高了發動機的馬力。通過這一技術，5.4L發動機最終能夠爆發出310馬力的強大動力以及365磅英尺的扭矩，為車輛的行駛提供了源源不斷的強勁動力支持。

再說說與之匹配的6速自動變速器。它可不是一般的存在，其寬6擋的設計堪稱精妙。這種寬擋差的變速器能夠提供極為高效的運行表現，在車輛需要大量低端扭矩的時候，比如執行牽引任務時，它能充分發揮作用，助力發動機輸出強大的扭矩。而當車輛行駛在高速公路上，處于6擋超速狀態時，它又能讓發動機保持高效運轉，確保車輛平穩且經濟地前行，在各種駕駛條件下都能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

值得一提的是福特征服者具備的靈活燃料適應能力。它可以在E85燃料、汽油或者這兩種燃料的混合物中運行。這意味著駕駛者在選擇燃料時擁有了更多的自主性和靈活性。在不同地區，根據當地的燃料供應情況和價格差異，駕駛者可以自由切換燃料類型，既滿足了出行需求，又能在一定程度上實現成本的優化。

此外，福特征服者作為一款四驅車型，驅動方式為前置四驅，四驅系統擁有2H（4*2）、4A（4*4 AUTO）、4H（4*4）、4L（4*4 LOW）四種運行模式，無論是城市道路的日常行駛，還是面對復雜的越野路況，都能通過合理切換四驅模式來應對。以5.4L XLT四驅自動2007款為例，保修政策為兩年或5萬公里，這樣的保障也讓消費者在購車后能更加安心。

總之，福特征服者在發動機性能、變速器配置、燃料適應性以及四驅系統等多方面都展現出了卓越的實力。它憑借強大的動力輸出、高效的傳動系統、靈活的燃料選擇以及可靠的四驅模式，無論是應對日常駕駛，還是復雜的牽引作業與越野挑戰，都能游刃有余，無疑是一款值得關注的優秀車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）