氣門(mén)間隙過(guò)大會(huì)有何影響

氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生負(fù)面影響。具體而言，進(jìn)氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)使其開(kāi)啟晚且關(guān)閉早，開(kāi)啟時(shí)間和開(kāi)度減小，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，使燃燒不完全；排氣門(mén)間隙過(guò)大，則晚開(kāi)早關(guān)，造成排氣不充分，影響后續(xù)進(jìn)氣量，進(jìn)一步加劇燃燒不完全的狀況。如此一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，經(jīng)濟(jì)性也隨之變差 。

此外，氣門(mén)間隙過(guò)大還會(huì)引發(fā)其他問(wèn)題。由于氣門(mén)間隙過(guò)大，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，氣門(mén)及其傳動(dòng)件之間的沖擊會(huì)加劇。這種頻繁且強(qiáng)烈的沖擊，會(huì)讓零件的磨損速度加快，縮短氣門(mén)、搖臂等相關(guān)部件的使用壽命。而且，過(guò)大的沖擊還會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)原本相對(duì)平穩(wěn)安靜的運(yùn)行環(huán)境，使得駕駛體驗(yàn)大打折扣。想象一下，原本安靜舒適的駕駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)不斷傳來(lái)異常的噪音，無(wú)疑會(huì)讓人感到煩躁不安。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)里，精準(zhǔn)的氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間至關(guān)重要。但氣門(mén)間隙過(guò)大打破了這種精準(zhǔn)性，進(jìn)氣和排氣過(guò)程都受到干擾，不僅無(wú)法讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出應(yīng)有的性能，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)等現(xiàn)象。這就如同一個(gè)人在跑步時(shí)呼吸節(jié)奏紊亂，步伐也會(huì)變得沉重而不協(xié)調(diào)。

總而言之，氣門(mén)間隙過(guò)大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有著多方面的不良影響。它不僅損害發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能，加快部件磨損，增加維修成本，還破壞了駕駛的舒適性和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。因此，保持合適的氣門(mén)間隙對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的健康運(yùn)行和車(chē)輛的良好性能至關(guān)重要 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）