汽車發(fā)動機為什么會抖動

汽車發(fā)動機抖動原因眾多，涵蓋多個系統與部件。諸如空氣濾清器臟污導致進氣不足、火花塞壽命到期影響點火、機腳膠老化或松脫使減震效果變差、積碳問題影響進氣與點火效率、燃油系統故障導致供油異常等。這些因素或影響進氣、或干擾點火、或破壞發(fā)動機運行穩(wěn)定性，從多個方面導致發(fā)動機出現抖動現象 ，需要細致排查。

具體而言，進氣系統方面，空氣濾清器堵塞會使進入發(fā)動機的空氣量減少，從而讓混合氣過濃，影響燃燒效果，引發(fā)抖動。節(jié)氣門故障，比如節(jié)氣門開度不準確或者節(jié)氣門積垢、堵塞，會導致發(fā)動機進氣量不穩(wěn)定，進而造成怠速抖動甚至行駛中抖動。還有渦輪增壓器故障，如果渦輪增壓器出現問題，無法正常壓縮空氣，也會對進氣產生影響，致使發(fā)動機工作不順暢而抖動。

點火系統中，火花塞使用時間久了，電極間隙會變大，點火能量不足，就無法很好地點燃氣缸內的混合氣，使發(fā)動機動力輸出不均勻，引起抖動。高壓線圈、點火線圈等部件出現故障，也會導致點火不正常，讓發(fā)動機運行不穩(wěn)定。此外，點火時間過早，也就是預點火過早，會打亂發(fā)動機正常的工作節(jié)奏，引發(fā)抖動。

發(fā)動機自身部件問題也不容忽視。機腳膠老化或松脫時，發(fā)動機運轉產生的震動不能被有效緩沖，就會明顯傳遞到車身，使整車抖動。發(fā)動機缺缸，即一個或多個氣缸不能正常工作，可能是由于點火線圈故障、噴油嘴堵塞等原因，導致發(fā)動機工作不平衡而劇烈抖動。發(fā)動機積碳問題較為常見，在氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣門等部位積碳過多，會降低點火能量和進氣效率，影響發(fā)動機正常運轉。

燃油系統方面，燃油噴射器堵塞、滲漏，燃油泵故障等，都會造成燃油供應不暢或噴射不均勻，導致混合氣燃燒不充分，發(fā)動機自然會抖動。使用低辛烷值燃料，燃油無法在氣缸內正常燃燒，也會出現抖動現象。另外，油箱蓋通氣孔堵塞等，可能導致燃油系統壓力異常，影響供油，引發(fā)發(fā)動機抖動。

電氣控制系統一旦紊亂，也會引起發(fā)動機抖動。例如，空氣流量傳感器等信號混亂，會使發(fā)動機控制單元無法準確獲取進氣量信息，從而不能精確控制噴油量，導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定。廢氣再循環(huán)閥和碳罐電磁閥開啟時間不對，會干擾正常的燃燒過程，出現怠速忽高忽低甚至熄火、抖動的情況。車輛電腦板問題，也可能使發(fā)動機控制出現偏差，引發(fā)抖動。

還有一些其他因素也可能導致發(fā)動機抖動。比如在冷啟動時，發(fā)動機的潤滑和燃燒都處于不理想狀態(tài)，這會造成發(fā)動機短暫的抖動。機油問題，若機油品質不佳或者機油量不合適，會影響發(fā)動機內部部件的正常運轉，引發(fā)抖動。另外，輪胎磨損不均、平衡不良，在行駛過程中也會傳遞震動到發(fā)動機，讓人誤以為是發(fā)動機抖動；制動系統故障，像剎車片磨損不均、制動器卡死等；懸掛系統問題，如懸掛松散、彈簧老化；電路系統問題，如接觸不良、電源不穩(wěn)定等，這些都有可能間接引發(fā)發(fā)動機抖動的感覺。

總之，發(fā)動機抖動是一個復雜的問題，涉及到汽車的多個系統和眾多部件。當發(fā)動機出現抖動時，需要從各個可能的方面進行全面、細致的排查，找出具體原因，才能有針對性地解決問題，確保發(fā)動機的正常運行，讓汽車能夠平穩(wěn)、順暢地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）