發(fā)動機為什么會發(fā)出哨音

發(fā)動機發(fā)出哨音的原因眾多，涵蓋進氣、皮帶、閥門、部件磨損等多個方面。空氣濾芯堵塞、發(fā)動機皮帶過緊或外部皮帶及皮帶輪異常磨損等，都可能讓發(fā)動機發(fā)出哨音；廢氣閥、氣門、噴油嘴、碳罐電磁閥等出現(xiàn)故障，也會導(dǎo)致哨音產(chǎn)生；甚至發(fā)動機竄氣嚴重、使用劣質(zhì)機油、汽車懸掛系統(tǒng)磨損等，同樣可能是罪魁禍首。可見，發(fā)動機哨音成因復(fù)雜，需具體排查。

首先，進氣系統(tǒng)的問題不容忽視。空氣濾芯堵塞時，空氣進入發(fā)動機的通道受阻，氣流通過狹窄的通道會產(chǎn)生類似哨音的進氣噪音。就如同我們用吸管吸水，當吸管被堵住一部分時，水流通過的聲音會變得尖銳。而進氣皮帶過緊，會使皮帶與相關(guān)部件之間的摩擦增大，在運轉(zhuǎn)過程中也容易產(chǎn)生哨音，影響發(fā)動機的靜謐性。

其次，發(fā)動機外部皮帶和皮帶輪的狀況也至關(guān)重要。當它們出現(xiàn)異常磨損時，原本平滑的接觸表面變得粗糙不平，在皮帶傳動過程中，就會產(chǎn)生異常的噪音，這種噪音有時就表現(xiàn)為哨音。想象一下，齒輪之間如果磨損嚴重，相互咬合時必然會發(fā)出異樣的聲響。

閥門類部件故障也是導(dǎo)致發(fā)動機哨音的常見因素。廢氣閥損壞，真空閥門常開，曲軸箱內(nèi)部負壓增大，就會產(chǎn)生哨子聲。判斷是否是廢氣閥問題，可擰開機油蓋或拔出機油標尺，若哨音消失，那大概率就是廢氣閥故障了。氣門或噴油嘴故障也會讓發(fā)動機在怠速時發(fā)出吹口哨聲，通過在怠速時稍加油門，觀察聲音頻率是否變化，可輔助判斷具體是哪個部件出了問題。碳罐電磁閥故障時，正常工作時的斷續(xù)開關(guān)動作會出現(xiàn)異常，導(dǎo)致怠速時噠噠響，加油時聲音消失。

另外，發(fā)動機內(nèi)部狀況也可能引發(fā)哨音。發(fā)動機竄氣嚴重會導(dǎo)致聲音異常，這需要專業(yè)維修人員進行檢修。使用劣質(zhì)機油、長時間未更換機油或缺機油等情況，會使氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，讓發(fā)動機運行時的聲音更響，其中就可能包含哨音。

還有一些其他部件問題也不可小覷。渦輪增壓器葉輪磨損、軸承損壞，發(fā)動機排氣門密封不嚴，柴油發(fā)動機廢氣再循環(huán)閥或汽油發(fā)動機節(jié)氣門密封不嚴等，都會根據(jù)具體情況導(dǎo)致發(fā)動機發(fā)出哨音。比如渦輪增壓器在特定工況下，如發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)，尤其在上坡、低擋高轉(zhuǎn)速或空踩油門時，廢氣增多推動渦輪運轉(zhuǎn)，正常情況下也可能產(chǎn)生哨音，但如果是異常哨音，就可能是部件故障所致。

汽車懸掛系統(tǒng)磨損嚴重同樣會引發(fā)哨子聲，盡管它與發(fā)動機看似沒有直接關(guān)聯(lián)，但車輛各部件之間相互影響，懸掛系統(tǒng)問題也可能以哨音的形式反饋出來。

總之，發(fā)動機發(fā)出哨音是一個復(fù)雜的問題，涉及多個部件和系統(tǒng)。當聽到發(fā)動機有哨音時，切不可掉以輕心，應(yīng)盡快到專業(yè)的維修站進行全面檢查，確定具體原因后，采取針對性的解決措施，確保發(fā)動機始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）