曲軸位置傳感器有哪些類型？

曲軸位置傳感器主要有磁電感應式、霍爾效應式和光電式這三種類型。磁電感應式通過永磁感應檢測線圈和隨分電器軸轉動的轉子配合工作，信號盤可裝在曲軸或凸輪軸上；霍爾效應式依據霍爾效應原理，觸發葉輪不同位置狀態決定信號輸出；光電式一般裝在分電器內，由信號發生器與帶光孔的信號盤構成，通過遮光和透光交替產生信號。

下面為你詳細介紹這三種類型的曲軸位置傳感器。

磁電感應式曲軸位置傳感器，通常轉速傳感器和曲軸位置傳感器分上、下兩層安裝在分電器內。它由永磁感應檢測線圈和轉子組成，這里的轉子包括正時轉子和轉速轉子。其中，正時轉子有多種形式，齒數不一，可能有一個、兩個或四個齒等，而轉速轉子則有二十四個齒。轉子會隨分電器軸一起旋轉，永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。值得一提的是，磁感應轉速傳感器和曲軸位置傳感器的轉子信號盤也能夠安裝在曲軸或凸輪軸上。工作時，依靠轉速傳感器信號、曲軸位置傳感器信號以及各缸工作順序，就能確定各缸的曲軸位置。

霍爾效應式曲軸位置傳感器借助霍爾效應的信號發生器來工作。霍爾信號發生器安裝在分配器內，與分配器頭同軸，它是通過封裝的霍爾芯片和永磁體整體固定在分配器板上。其觸發葉輪上的缺口數量與發動機氣缸的數量相同。當觸發葉輪上的葉片進入到永磁體和霍爾元件之間時，磁場被旁路，傳感器此時沒有信號輸出；而當觸發葉輪上的缺口進入永磁體和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，從而產生霍爾電壓，傳感器接著輸出電壓信號。

光電式曲軸位置傳感器多數安裝在分電器內，由一個信號發生器和一個帶透光孔的信號面板組成。信號盤外圈有360個光刻缺口，能夠產生曲軸轉角為1°的信號；稍靠里有六個均勻分布的光孔，可產生120°曲柄角的信號，其中還有一個較寬的光孔，是用于產生相對于1缸上止點的信號。信號發生器由兩只發光二極管和光敏二極管以及電路組成，安裝于分電器殼體上面，光敏二極管和發光二極管正對著，信號盤安裝在它們中間。由于信號盤上有透光孔，會造成透光和遮光交替變換的現象，產生的相應電壓信號經整形放大后向電子控制單元輸入曲軸角度分別為1°和120°時候的信號 。

總之，磁電感應式、霍爾效應式和光電式這三種曲軸位置傳感器，雖工作方式不同，但都在汽車發動機控制系統中發揮著關鍵作用，精準地為車輛的運行提供重要的曲軸位置等相關信號，確保發動機的正常運轉和車輛性能的穩定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）