輪胎胎肩劃傷多深需要更換？

當輪胎胎肩劃傷深度達到 4 毫米時，就建議更換輪胎。輪胎的胎肩處于胎冠與胎側間的過渡區域，對輪胎整體性能意義重大。它厚度有限，若劃傷過深，會破壞輪胎結構的穩定性。而且，輪胎側面本就是薄弱部位，損傷后修補難度較大。4 毫米的深度已對輪胎安全構成威脅，為保障行車安全與穩定，此時更換輪胎很有必要 。

之所以以4毫米作為一個關鍵的參考深度，是因為輪胎胎肩的結構特點以及其在車輛行駛過程中所承擔的重要作用。胎肩不僅要承受車輛行駛時的垂直壓力，還要應對轉彎、剎車等操作帶來的側向力。一旦劃傷深度達到4毫米，輪胎內部的簾線層就極有可能受到影響，簾線層作為輪胎的“骨架”，對維持輪胎的形狀和強度至關重要。當簾線層受損，輪胎在承受壓力時就容易出現變形、鼓包等情況，大大增加了爆胎的風險。

此外，我們在判斷是否需要更換輪胎時，除了深度，劃傷的長度也需要考慮。如果輪胎側面劃痕徑向長度小于5厘米，軸向長度小于0.5厘米，且未傷及簾線層，無漏氣現象，那么可以暫時不進行修補或更換，但必須密切觀察傷口是否有擴大的跡象。一旦出現傷口擴大或者傷到簾線的情況，就一定要及時更換輪胎。

同時，還有一些其他情況也表明輪胎可能無法修復，需要更換新輪胎。比如胎側出現破洞、胎冠穿孔直徑大于6毫米、胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學腐蝕或輪胎缺氣造成的壓傷，以及輪胎側有擠壓痕跡、氣密層起泡等異常情況。

總之，輪胎胎肩劃傷深度達到4毫米就建議更換輪胎，但同時要綜合考慮劃傷長度等多方面因素。日常行車中，車主們要養成定期檢查輪胎的好習慣，關注輪胎的各項狀況，這樣才能及時發現潛在問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）