吉利金剛使用了什么發動機

吉利金剛使用過多種發動機，如 MR479QA、JLY4G15、JLB4G15 等。這些發動機各有特點，以 JLB-4G15 為例，最大功率 75 千瓦，最大扭矩 141 牛米，動力輸出穩定。還有 JLY-4G15 發動機，配備 DVVT 技術，能智能調整進排氣門開啟時間，優化燃油經濟性與動力輸出。吉利金剛發動機技術成熟，可靠性和耐久性不錯，為其在汽車市場贏得了一定優勢。

其中，JLB-4G15高性能DVVT發動機更是在動力性能和燃油經濟性方面都有著出色的表現。它與JATCO-4AT變速器搭配，讓車輛在行駛過程中換擋平順，百公里油耗僅為5.6L，這樣的油耗表現對于一款家用車來說相當不錯，能夠為車主節省不少燃油成本。

而JLY-4G15發動機同樣不容小覷，從它的型號命名中就能獲取不少信息。“JL”源自“吉利”拼音首字母，“4”表示這是一臺四缸發動機，“G”代表使用汽油，“15”說明排量為1.5升。它作為自然吸氣發動機，憑借DVVT智能進排氣可變氣門正時技術，可根據車輛的行駛情況做出精準調整。在實際駕駛中，能敏銳感知不同的工況需求，智能控制進排氣門開啟時間，進而讓發動機始終保持良好的工作狀態，使得動力輸出與燃油消耗達到更為理想的平衡。其峰值功率可達80千瓦，最大馬力109匹，峰值扭矩142牛·米，動力表現可圈可點，還符合國六排放標準，環保性能也能跟得上時代要求，通常匹配的5速手動變速箱，為駕駛者帶來操控樂趣。

另外，像MR479QA發動機以及DOHC16V多點順序噴射發動機，也都在不同時期為吉利金剛提供了穩定可靠的動力支持。前者展現出了吉利在發動機研發早期的技術成果，為后續發動機技術的發展奠定了基礎；后者采用的多點順序噴射技術，讓燃油能夠更精準地噴射到各個氣缸，有助于提升發動機的燃燒效率和動力性能。

吉利金剛所使用的這些發動機，無論是從早期的型號，還是到后期不斷升級改進的版本，都反映了吉利在發動機研發制造領域的持續探索與進步。這些發動機憑借各自的特點，滿足了不同消費者對于動力、油耗以及環保等多方面的需求，也為吉利金剛這款車型在市場上的穩定發展提供了堅實的動力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）