國6和國5之間有什么不同

國6和國5在多方面存在不同。排放標準上，國6比國5嚴苛許多，排放限值大幅降低，如輕型汽油車一氧化碳等排放降低約50%，重型柴油車氮氧化物和顆粒物降低60%以上。車輛配置上，國6車為達標加裝顆粒捕捉器等，成本和價格更高。加油方面，國6要求高標號汽油，維修費用也更高。測試循環也有改變，國6覆蓋范圍更大、限值更嚴。

從發布部門來看，國5標準是由環保部發布，而國6標準的發布機構是環境保護部和國家質檢總局，這也體現了國6標準在制定過程中涉及到更廣泛的專業考量和監督。

在表示方式上，國5用“V”表示，國6則用“VI”來表示，簡單直觀的字母標識變化，也成為人們區分兩者的一個明顯特征。

在原則方面，國5階段柴油機車型和汽油機車型有著不同的排放標準，而國6采用燃料中性原則，對所有類型的車輛一視同仁，這種變化體現了標準制定理念的進步和統一。

另外，國六還完善了對插電混合動力汽車的監測要求，讓環保監測的覆蓋范圍更加全面。在合規監管方面，國6提出了更為嚴格的要求，涵蓋了型式檢驗和信息公開、生產一致性檢查、新生產車檢查、在用車符合性檢查等多個環節，同時還簡化了達標判定方法，使得整個監管流程更加科學、高效。

從實際使用角度出發，雖然行車證上規定的使用年限都是15年，但實際使用中，國六車在使用年限和路權方面可能更具優勢，而國五車由于排放標準相對較低，在一些環保要求日益嚴格的地區，其保值率會受到一定影響。

總之，國6和國5的不同體現在諸多維度，這些差異不僅反映了環保標準的逐步升級，也推動了汽車行業在技術、配置、監管等方面的持續進步與發展，促使汽車更加環保、高效，以適應社會對綠色出行和可持續發展的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）