預留氣門間隙的原因是什么

預留氣門間隙是為了確保內(nèi)燃機配氣機構正常工作。要知道，發(fā)動機工作時，配氣機構高速運轉，溫度急劇升高，氣門會因受熱而膨脹。若冷態(tài)時沒有預留間隙或間隙過小，膨脹后的氣門可能無法正常開閉，導致發(fā)動機漏氣、功率下降甚至難以啟動。而預留合適間隙，就能補償氣門的膨脹量，保障配氣機構正常運行，讓發(fā)動機穩(wěn)定高效工作 。

此外，氣門在長期使用過程中會不可避免地出現(xiàn)磨損。隨著時間的推移，氣門的形狀和尺寸會發(fā)生變化，如果沒有預留氣門間隙，當氣門磨損到一定程度后，就無法保證良好的密封性，進而影響發(fā)動機的性能。而預留的氣門間隙則可以在一定程度上彌補這種磨損帶來的影響，確保即使氣門有所磨損，依然能夠正常工作。

同時，氣門和氣缸體緊密接觸，氣缸體在發(fā)動機運轉過程中運動量極大，產(chǎn)生的熱量也非?？捎^，這些熱量會迅速傳遞給氣門，使得氣門的伸長量顯著增加。在冷態(tài)時，若氣門和氣缸體處于緊緊貼合的狀態(tài)，一旦氣缸體溫度升高，氣門受熱伸長，就極有可能出現(xiàn)把缸體或氣門頂壞的嚴重情況。預留氣門間隙就像是給氣門和氣缸體之間設置了一個“緩沖帶”，避免了這種因熱膨脹而導致的部件損壞。

而且，氣門間隙的大小是經(jīng)過發(fā)動機制造廠家精心實驗確定的。一般來說，冷態(tài)下進氣門間隙為0.25至0.30mm，排氣門間隙為0.30至0.35mm。這樣的標準能夠確保發(fā)動機在各種復雜的工作條件下都能保持最佳性能。如果氣門間隙過小，在熱態(tài)時就容易出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，氣門也可能因為過熱而被燒壞；要是氣門間隙過大，傳動零件以及氣門與氣門座之間就會頻繁撞擊，不僅會使配氣機構運轉不穩(wěn)定，產(chǎn)生較大的噪聲，還會導致氣門開啟持續(xù)時間減少，影響發(fā)動機進氣和排氣的充分性。

綜上所述，預留氣門間隙對于內(nèi)燃機配氣機構正常運行至關重要。它不僅能應對氣門受熱膨脹、磨損等問題，保證發(fā)動機正常的進氣和排氣，維持穩(wěn)定的功率輸出，還能減少部件之間的異常磨損和損壞，延長發(fā)動機的使用壽命。所以，嚴格按照標準預留合適的氣門間隙，是保障發(fā)動機性能的關鍵一環(huán) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）