朗逸的最小離地間隙是多少

朗逸的最小離地間隙在不同情況和版本下有所不同，官方公布的滿載數據是 150 毫米 。最小離地間隙，即車輛滿載靜止時，除車輪外最低點與支撐面的距離。這一數據對車輛性能影響不小，數值大通過性佳，面對復雜路況更從容；數值小則穩定性好，行駛姿態更平穩。不同的朗逸版本以及車輛的載況，都會讓這一數據產生變化。

新朗逸的最小離地間隙為215mm，相較于官方公布的滿載數據，這個數值明顯更大，這意味著在空載或者負載較輕的情況下，新朗逸擁有更為充裕的離地空間，面對一些不那么平坦的路面，諸如小區內的減速帶、輕度坑洼路段等，能夠更加游刃有余，減少底盤刮擦的風險。

而在滿載350kg的情況下，朗逸的最小離地間隙為110mm。此時車輛的離地間隙變小，雖然車輛的重心會相應降低，在高速行駛或者轉彎時，穩定性會有所提升，可面對較高的減速帶或者較大的坑洼，就需要駕駛員更加謹慎地駕駛，以防止底盤與地面發生碰撞。

此外，還有信息表明上汽大眾朗逸的最小離地間隙為115mm 。這樣的設計是一種平衡的藝術，它試圖在通過性和穩定性之間找到一個完美的契合點。這個高度既可以讓車輛在確保通過一些常見路面障礙時，減少震動傳遞到車內，給駕乘人員帶來較為舒適的體驗，又能在正常行駛過程中保證車輛良好的穩定性，讓駕駛者操控起來更加得心應手。

總之，朗逸的最小離地間隙因多種因素而有所變化。無論是官方公布的滿載150毫米，還是不同版本、不同載況下呈現出的215mm、110mm、115mm等數據，都反映了車輛在通過性和穩定性之間不斷權衡的設計理念。消費者在選擇朗逸這款車時，可以結合自己日常的駕駛場景和實際需求，去綜合考量最小離地間隙這一重要因素，從而更好地發揮車輛的性能優勢，享受舒適、安全的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）