四輪定位前束調(diào)整口訣是什么

四輪定位前束調(diào)整口訣是“內(nèi)撇方向重，操控靈敏，行駛感好；外撇方向輕，車輪反應(yīng)不靈敏”。這里說的內(nèi)撇或外撇，通俗來講就是從上往下看輪胎呈內(nèi)八還是外八。前束是前輪前后端面在汽車橫向方向的距離差，合適的前束能讓車輛自動(dòng)回正，確保穩(wěn)定直線行駛。所以，調(diào)整前束時(shí)需在合適范圍內(nèi)找到平衡，以提升駕駛性能 。

當(dāng)輪胎呈現(xiàn)內(nèi)八，也就是內(nèi)撇狀態(tài)時(shí)，車輛的方向操控感會(huì)加重。這并非是壞事，反而會(huì)讓車輛的操控變得更加靈敏，在行駛過程中能給予駕駛者更好的駕駛體驗(yàn)。因?yàn)檫@種狀態(tài)下，車輛對(duì)駕駛者操控指令的響應(yīng)更為迅速，轉(zhuǎn)向時(shí)更加干脆利落，無論是在日常駕駛還是應(yīng)對(duì)一些特殊路況時(shí)，都能讓駕駛者感受到車輛的靈活與穩(wěn)定。

而當(dāng)輪胎處于外八，即外撇狀態(tài)時(shí)，方向會(huì)相對(duì)變輕。然而，這也帶來了一些問題，車輪對(duì)駕駛指令的反應(yīng)會(huì)變得遲緩。當(dāng)駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車輪不能及時(shí)做出相應(yīng)的動(dòng)作，車身也不會(huì)馬上有明顯的反應(yīng)，這在一定程度上會(huì)影響駕駛的操控性和安全性，尤其是在需要快速轉(zhuǎn)向或緊急避讓的情況下，可能會(huì)導(dǎo)致駕駛者錯(cuò)過最佳時(shí)機(jī)。

不同車型由于底盤懸掛設(shè)計(jì)等方面存在差異，其合適的前束值也有所不同。一般來說，正常的前束值在 0 - 8mm 之間。為了保證車輛始終處于良好的行駛狀態(tài)，我們需要定期進(jìn)行四輪定位，將兩輪前后距離差調(diào)整至符合車輛規(guī)定的前束值。這不僅關(guān)系到車輛的操控性能，還對(duì)輪胎的磨損有著關(guān)鍵影響。如果前束調(diào)整不當(dāng)，輪胎可能會(huì)出現(xiàn)異常磨損，比如側(cè)面磨損加劇、前后輪胎磨損程度不同等情況，這不僅會(huì)縮短輪胎的使用壽命，還可能影響車輛的行駛安全。

總之，四輪定位前束調(diào)整口訣為我們提供了一個(gè)基本的判斷方向。了解內(nèi)撇和外撇狀態(tài)對(duì)車輛操控和行駛的不同影響，以及不同車型合適的前束值范圍，能幫助我們更好地掌握前束調(diào)整的技巧。定期進(jìn)行四輪定位和合理調(diào)整前束，對(duì)于保持車輛的良好性能、延長(zhǎng)輪胎使用壽命以及保障行車安全都具有重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）