起步時應該先掛擋還是拉手剎

起步時應該先掛擋再拉手剎。先掛擋能讓汽車產生牽引力，有效避免車輛出現溜車情況，為起步提供穩定基礎。若是先放手剎，車輛處于空擋狀態，在坡道等特殊路況下，就容易出現溜車風險，威脅行車安全。無論是手動擋還是自動擋汽車，遵循先掛擋再松手剎的順序，都有助于養成良好操作習慣，確保起步平穩順利。

對于手動擋汽車而言，具體的起步操作有著一套嚴謹的流程。首先，上車后要確保車輛處于停穩狀態，踩下剎車，將排擋桿置于空擋位置，接著啟動發動機。然后，左腳用力踩住離合器踏板，這一步至關重要，它能切斷發動機與變速器之間的動力傳輸，為后續的掛擋操作創造良好條件。隨后，右手輕輕釋放手剎螺桿，解除手剎對車輛的制動。緊接著，將排擋桿精準地滑至 1 檔，這是手動擋汽車起步常用的擋位。此時，左腳要慢慢地松開離合器，感受車輛開始有輕微的抖動，這是動力逐漸傳遞的信號。與此同時，右腳從剎車踏板移開，輕踩油門，給予車輛適當的動力，這樣車輛就能平穩起步了。

而自動擋汽車的起步操作相對簡潔一些，但同樣不能忽視先掛擋再松手剎的原則。啟動發動機前，要保證車輛處于停車狀態且踩住剎車。啟動后，若是車輛處于“P”擋（駐車擋）或者“N”擋（空擋），需將擋位切換至“D”擋（前進擋）。掛好擋后，緩慢地松手剎，之后再緩慢松開剎車踏板，同時適當輕踩油門，車輛就能緩緩前行。需要注意的是，從“P”擋切換到“D”擋時，動作要迅速且平穩，避免擋位經過“R”擋（倒車擋），防止對變速器產生不必要的反向沖擊。

此外，無論是手動擋還是自動擋汽車，掛擋后若長時間未松手剎，都會對車輛造成損害。對于自動擋汽車，車輛掛擋后未松手剎會使液力變矩器溫度急劇升高，長時間這樣可能燒壞相關部件；雙離合變速器掛擋后離合器摩擦片處于半聯動狀態，長期如此也會燒壞摩擦片。所以，起步操作完成后，應盡快平穩地開啟行程。

總之，起步時先掛擋再松手剎是確保行車安全與車輛正常運行的重要操作順序。無論是手動擋的復雜流程，還是自動擋的相對簡便，這一原則都貫穿始終。養成這樣的好習慣，不僅能讓每次起步更加平穩順利，還能在一定程度上保護車輛的關鍵部件，延長車輛使用壽命，為我們的駕駛之旅保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）