奧迪S3使用的是哪種發動機

奧迪 S3 使用的是大眾第三代 EA888 發動機。這是一款 2.0 升渦輪增壓發動機，最大功率可達 213kW，最大扭矩為 380N·m，在 5400 到 6500 轉每分鐘輸出最大功率，1850 到 5300 轉每分鐘提供最大扭矩。它采用混合噴射技術，鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體，鑄鐵結構增強了耐用性且具備改裝潛力，讓奧迪 S3 兼具動力與可靠性，帶來出色駕駛體驗。

這款發動機的混合噴射技術堪稱一大亮點。它結合了缸內直噴和進氣道噴射兩種方式的優勢。在不同的工況下，發動機能夠智能地選擇最合適的噴射模式。比如在低負荷運轉時，進氣道噴射可以更充分地霧化燃油，使燃燒更加均勻，從而降低排放并提高燃油經濟性；而在高負荷、高轉速的激烈駕駛狀態下，缸內直噴則能夠精準地將燃油噴射到高溫高壓的燃燒室內，保證強勁的動力輸出。這種巧妙的結合，讓奧迪 S3 在日常駕駛和激情馳騁時都能有出色的表現。

鋁合金缸蓋的運用也為這款發動機增色不少。鋁合金材質具有重量輕的特點，能夠有效降低發動機的整體重量，進而減輕整車的負擔，提升車輛的操控性能。同時，鋁合金良好的散熱性能，可以快速將發動機產生的熱量散發出去，確保發動機在各種工況下都能保持穩定的工作溫度，延長發動機的使用壽命。

鑄鐵缸體雖然相對較重，但它有著無與倫比的優勢。鑄鐵的高強度和高硬度賦予了缸體出色的耐用性，能夠承受更高的壓力和扭矩。這不僅保證了發動機在長期使用過程中的穩定性，也為那些熱衷于汽車改裝的車主提供了廣闊的空間。許多改裝愛好者可以通過對鑄鐵缸體的奧迪 S3 進行升級，挖掘出更強大的動力潛能。

總的來說，大眾第三代 EA888 發動機憑借其出色的性能參數、先進的混合噴射技術以及合理的缸體材質搭配，為奧迪 S3 提供了強勁動力與可靠品質。它不僅滿足了車主日常出行的需求，也能在車主渴望釋放激情時，帶來令人熱血沸騰的駕駛感受，成為了這款車不可或缺的核心力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）