自動(dòng)擋掛擋需要踩剎車(chē)到底嗎

自動(dòng)擋掛擋不一定非要踩剎車(chē)到底。通常在空擋與前進(jìn)檔等部分擋位切換時(shí)，輕踩剎車(chē)往往就能滿(mǎn)足需求；車(chē)輛行進(jìn)間從D擋換D3、D2 、1擋等，也無(wú)需踩剎車(chē)。不過(guò)，從 P 擋掛入其他擋位，或者前進(jìn)擋、倒擋以及 P 檔之間切換時(shí)，為了確保安全、減少對(duì)變速箱的沖擊，踩剎車(chē)到底會(huì)更穩(wěn)妥。總之，掛擋時(shí)剎車(chē)踩的程度需依據(jù)具體換擋情況來(lái)定 。

具體而言，在車(chē)輛靜止?fàn)顟B(tài)下，從P擋（駐車(chē)擋）掛入其他擋位，比如要將擋位從P擋排到D擋（前進(jìn)擋）準(zhǔn)備起步時(shí)，必須踩剎車(chē)到底。這是因?yàn)镻擋是通過(guò)機(jī)械鎖止裝置來(lái)固定車(chē)輛的，踩剎車(chē)到底能解除這個(gè)鎖止，讓換擋操作安全順暢地進(jìn)行，避免因操作不當(dāng)對(duì)車(chē)輛的變速箱等部件造成損傷。

當(dāng)涉及前進(jìn)擋、倒擋以及P檔之間切換時(shí)，同樣建議踩剎車(chē)到底并等車(chē)停穩(wěn)再操作。想象一下，如果車(chē)輛還未完全停穩(wěn)，就匆忙在這些擋位間切換，變速箱內(nèi)部的齒輪等部件會(huì)承受較大的沖擊力，長(zhǎng)期如此，變速箱的磨損會(huì)加劇，甚至可能導(dǎo)致故障發(fā)生。就好比跑步時(shí)突然急停轉(zhuǎn)身又快速啟動(dòng)，身體的關(guān)節(jié)會(huì)承受較大壓力一樣，車(chē)輛的變速箱在這種情況下也面臨類(lèi)似的困境。

然而，在一些特定的擋位切換場(chǎng)景中，輕踩剎車(chē)或者不踩剎車(chē)也是可行的。比如空檔與前進(jìn)檔間切換，若車(chē)輛已經(jīng)停穩(wěn)，此時(shí)不踩剎車(chē)直接掛檔也沒(méi)問(wèn)題；行進(jìn)間從D擋換D3、D2 、1擋等，正常情況下無(wú)需踩剎車(chē)，不過(guò)要是在高速行駛時(shí)從D擋換低速檔，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，車(chē)身可能會(huì)出現(xiàn)頓挫感 。

另外，不同車(chē)型由于其設(shè)計(jì)和技術(shù)特點(diǎn)的差異，在掛擋對(duì)剎車(chē)的要求上也會(huì)有所不同。有些車(chē)型的自動(dòng)擋系統(tǒng)更為智能，能依據(jù)車(chē)速、轉(zhuǎn)速等參數(shù)自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，在某些擋位切換時(shí)，輕輕踩剎車(chē)就能完成操作。所以，為了確保換擋的安全與順暢，車(chē)主最好參考車(chē)輛的使用手冊(cè)，按照其中的指引來(lái)操作。

總之，自動(dòng)擋掛擋時(shí)剎車(chē)的操作并非一成不變，要根據(jù)具體的換擋情況、車(chē)型特點(diǎn)等綜合判斷。合理把握剎車(chē)的踩踏程度，既能保障行車(chē)安全，又能延長(zhǎng)車(chē)輛部件的使用壽命，讓駕駛過(guò)程更加舒適順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）