汽車(chē)空調(diào)抽真空的步驟是什么

汽車(chē)空調(diào)抽真空步驟繁多卻至關(guān)重要。首先要做好準(zhǔn)備，關(guān)閉壓力表高、低壓截止閥，連接好三根軟管與壓力表對(duì)應(yīng)接口，并將高、低壓軟管另一端分別接至空調(diào)維修接口，粗管接低壓，細(xì)管接高壓。接著檢查并釋放系統(tǒng)壓力，再連接真空泵啟動(dòng)抽真空，直至低壓表指示到 0.01MPa 。之后關(guān)閉相關(guān)閥門(mén)和泵，觀察低壓表讀數(shù)判斷是否有泄漏。這一系列操作環(huán)環(huán)相扣，只為打造良好的空調(diào)運(yùn)行環(huán)境。

在完成上述基礎(chǔ)步驟后，接下來(lái)的操作同樣不容馬虎。當(dāng)真空泵啟動(dòng)并打開(kāi)高、低壓截止閥開(kāi)始抽真空時(shí)，我們要密切留意低壓表的數(shù)值變化。抽真空5分鐘后，低壓表讀數(shù)理想狀態(tài)下應(yīng)達(dá)到0.03MPa ，而高壓表讀數(shù)會(huì)略低于零刻度。倘若高壓表無(wú)法低于零刻度，這極有可能意味著系統(tǒng)存在堵塞情況，此時(shí)必須暫停抽真空作業(yè)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查與修復(fù)，之后才能繼續(xù)進(jìn)行抽真空操作。

隨著真空泵持續(xù)工作，15分鐘后，低壓表指針應(yīng)穩(wěn)穩(wěn)落在0.001 - 0.02MPa之間。要是達(dá)不到這個(gè)數(shù)值范圍，就得立刻關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥，仔細(xì)觀察低壓表指針的動(dòng)向。一旦指針上升，這便是系統(tǒng)存在漏點(diǎn)的明顯信號(hào)，需要及時(shí)找出漏點(diǎn)并修復(fù)，之后重新開(kāi)啟抽真空流程。

當(dāng)系統(tǒng)壓力逐漸接近真空狀態(tài)時(shí)，關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥進(jìn)行保壓操作，時(shí)間控制在5 - 10分鐘。在這段時(shí)間內(nèi)，低壓表指針如果保持穩(wěn)定不動(dòng)，說(shuō)明系統(tǒng)的密封性良好。此時(shí)再次打開(kāi)高、低壓手動(dòng)閥，重新啟動(dòng)真空泵，繼續(xù)抽真空，且持續(xù)時(shí)間不少于30分鐘，目的是盡可能地將系統(tǒng)內(nèi)的空氣和濕氣徹底抽出。

當(dāng)抽真空達(dá)到預(yù)期效果后，結(jié)束操作時(shí)也有先后順序。先關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥，然后再關(guān)閉真空泵。到此，抽真空的主體流程才算大功告成，之后便可以根據(jù)實(shí)際需求，向系統(tǒng)加入冷凍油或充注制冷劑。

汽車(chē)空調(diào)抽真空的每一個(gè)步驟都緊密相連，從前期的準(zhǔn)備連接，到抽真空過(guò)程中的數(shù)值觀察判斷，再到最后的結(jié)束操作，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，都可能影響空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。所以，嚴(yán)格按照這些步驟進(jìn)行操作，才能確保汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)后續(xù)能夠穩(wěn)定、高效地為我們帶來(lái)舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）