汽車左后輪為什么會發(fā)出咯吱聲

汽車左后輪發(fā)出咯吱聲，原因多樣，涵蓋懸掛、制動、輪胎等多個方面。懸掛部分部件如螺栓松動，會致使左后輪晃動產(chǎn)生異響；制動系統(tǒng)中，剎車片過薄、剎車卡鉗問題都可能引發(fā)咯吱聲；輪胎方面，氣壓不正常、磨損不均、軸承損壞等同樣會帶來此類聲音。此外，四輪定位不準、異物堆積等也可能是誘因。需及時排查并維修。

具體而言，懸掛部分是汽車行駛穩(wěn)定性的關(guān)鍵支撐。若螺栓松動，原本緊密相連的部件就會出現(xiàn)間隙，在車輛行駛過程中，左后輪所處的懸掛結(jié)構(gòu)無法穩(wěn)定運作，部件間相互碰撞、摩擦，便會傳來咯吱咯吱的聲響。這就如同建筑中的螺絲松動，結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性受到影響，進而產(chǎn)生異常動靜。

制動系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也極易導(dǎo)致左后輪發(fā)出咯吱聲。當(dāng)剎車片過薄時，金屬背板與剎車盤直接接觸、摩擦，這種異常摩擦?xí)a(chǎn)生尖銳的咯吱聲。而剎車卡鉗若存在問題，比如制動鉗活動銷磨損、彈簧片脫落，卡鉗復(fù)位不當(dāng)，使得盤片與盤片長時間處于不正常的摩擦狀態(tài)，異響自然也會隨之而來。制動系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，出現(xiàn)此類問題必須及時處理。

輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，其狀況對行車噪音影響頗大。輪胎氣壓不正常，過高或者過低都會改變輪胎與地面的接觸面積和受力狀態(tài)。氣壓過高，輪胎與地面接觸點過于集中，氣壓過低，輪胎變形過大，二者都會使輪胎在滾動過程中產(chǎn)生異常聲音。輪胎磨損不均，表面不再平整，行駛時輪胎與地面的摩擦力不均勻，同樣會發(fā)出咯吱咯吱的聲音。此外，輪胎的軸承如果磨損嚴重，影響了輪胎的正常旋轉(zhuǎn)，也會帶來這種讓人困擾的聲響。

四輪定位不準確也是一個容易被忽視的因素。車輛在長期行駛過程中，由于路面顛簸、碰撞等原因，四輪定位可能會出現(xiàn)偏差。這會導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，使得輪胎受力不均，進而產(chǎn)生咯吱聲。而且，翼子板或隔音墊上異物堆積過多，在車輛行駛時，這些異物與輪胎或車身部件相互摩擦，也可能制造出咯吱的聲音。

汽車左后輪發(fā)出咯吱聲并非小事，它可能預(yù)示著多個系統(tǒng)存在問題。從懸掛到制動，從輪胎到四輪定位，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。為了確保行車安全與舒適，當(dāng)聽到左后輪發(fā)出咯吱聲時，務(wù)必及時將車輛送到專業(yè)維修店進行全面檢查和維修，讓愛車恢復(fù)良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）