如何排除ABS防抱死系統(tǒng)故障

要排除 ABS 防抱死系統(tǒng)故障，需先觀察 ABS 燈狀態(tài)，再結(jié)合制動系統(tǒng)警報燈及制動液液位來排查。啟動車輛后，若 ABS 燈不亮、亮后不滅或行駛中點亮，系統(tǒng)可能有故障；若行駛中僅 ABS 警報燈亮，車輛可依靠常規(guī)制動，建議盡快檢修。若兩燈同時亮起，要立即停車檢查制動液液位，液位低需添加或更換，液位正常則可能是 ABS 系統(tǒng)調(diào)節(jié)功能失效 。

當(dāng)初步判斷出可能的故障方向后，接下來還有更多細(xì)致的排查工作要做。對于系統(tǒng)電源電壓方面，這是容易引發(fā)ABS故障的一個因素。我們需要檢查電池的比重是否處于正常范圍，因為電池比重異常可能意味著電池性能不佳，無法為ABS系統(tǒng)提供穩(wěn)定的電力支持。同時，充電系統(tǒng)的狀況也至關(guān)重要，查看其是否能夠正常工作，為車輛的用電設(shè)備包括ABS系統(tǒng)充電。還要檢查電源的各個連接點，確保沒有松動或者接觸不良的情況，當(dāng)系統(tǒng)充電電壓低于5伏時，ABS系統(tǒng)便會自動關(guān)閉，此時ABS指示燈也會亮起，提示車主存在問題。

傳感器故障也是常見的導(dǎo)致ABS故障的原因之一。輪速傳感器和制動壓力傳感器一旦出現(xiàn)故障，會直接影響ABS系統(tǒng)對車輛制動狀態(tài)的準(zhǔn)確判斷和控制。除此之外，模塊控制器或者線路類故障也不容小覷。像電源保險是否熔斷、接地是否良好、信號線路是否存在斷路或短路情況、網(wǎng)絡(luò)通訊是否正常，甚至ABS本身是否因為裝配不當(dāng)、部件不匹配或者未標(biāo)定等問題，都可能引發(fā)故障。在排查這類故障時，我們可以通過專業(yè)的檢測設(shè)備讀取故障代碼，按照故障碼所指示的方向，逐步找到出現(xiàn)問題的具體部件或者線路。

在進行上述較為深入的排查之前，還有一些初步檢查工作不能遺漏。首先要檢驗駐車制動，也就是手剎是否完全釋放，如果手剎沒有松開，可能會導(dǎo)致一些與制動系統(tǒng)相關(guān)的故障提示出現(xiàn)。其次，檢查制動液液面是否在規(guī)定范圍之內(nèi)，制動液不足不僅可能引發(fā)ABS故障，還會嚴(yán)重影響車輛的制動性能。

如果在排查過程中遇到一些由于電子控制系統(tǒng)瞬時接觸不良而導(dǎo)致的故障，排查起來可能會有一定難度。在這種情況下，電路和信號輸入輸出處可能會出現(xiàn)瞬時接觸不良，從而致使防抱死制動系統(tǒng)電子控制單元自檢出現(xiàn)故障或者留下故障代碼。要是故障原因持續(xù)存在，我們可以按照故障碼診斷步驟來找到異常部位；但如果故障自行消失了，查找原因就會變得困難。此時我們可以嘗試一些模擬故障的方法，比如懷疑振動是主要原因，那么可以輕輕搖晃連接器、線束和傳感器，不過檢查傳感器信號可能需要在實車駕駛過程中進行測試；要是懷疑故障是由于過熱或過冷引起的，可以使用吹風(fēng)機加熱或者冷噴霧劑來進行檢查；若懷疑是電源電路接觸電阻過大，那就打開所有的電氣開關(guān)來進一步觀察。但如果模擬之后故障并沒有再次出現(xiàn)，那么可以等下次故障出現(xiàn)時再進行診斷。

排除ABS防抱死系統(tǒng)故障需要車主或維修人員保持耐心和細(xì)心，從多個方面進行綜合排查。從簡單的初步檢查，到深入的部件和線路排查，再到一些特殊情況的模擬診斷，每一個步驟都至關(guān)重要。只有這樣，才能準(zhǔn)確找到故障原因并有效排除，確保車輛的ABS防抱死系統(tǒng)正常工作，為行車安全提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）