輝昂空氣懸掛都配備了哪些功能

輝昂配備的 AAS 自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)功能豐富，包括智能調(diào)整懸掛參數(shù)、提升操控與穩(wěn)定性、實(shí)現(xiàn)車(chē)身水平控制和調(diào)節(jié)以及具備自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)。該系統(tǒng)能通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧剛度、長(zhǎng)度以及減震器阻尼實(shí)現(xiàn)智能調(diào)整。車(chē)輛加速、減速或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，它能智能調(diào)整阻尼讓底盤(pán)更平穩(wěn)；車(chē)速超 120 公里且持續(xù)三十秒后自動(dòng)降低車(chē)身高度。此外，車(chē)身水平控制調(diào)節(jié)可減少振動(dòng)，自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)能兼顧操控與舒適。

智能調(diào)整懸掛參數(shù)這一功能，堪稱(chēng)輝昂空氣懸掛系統(tǒng)的核心亮點(diǎn)之一。它猶如一位技藝精湛的指揮家，精準(zhǔn)地協(xié)調(diào)著彈簧剛度、長(zhǎng)度以及減震器阻尼之間的微妙關(guān)系。通過(guò)內(nèi)部精密的傳感器，時(shí)刻敏銳地感知著車(chē)輛所處的各種駕駛狀況，無(wú)論是城市道路的平穩(wěn)行駛，還是鄉(xiāng)間小路的顛簸起伏，都能迅速做出反應(yīng)。在面對(duì)坑洼路面時(shí)，它會(huì)適當(dāng)增加彈簧的行程和減震器的阻尼，讓車(chē)輛如履平地，有效過(guò)濾掉路面的顛簸，為車(chē)內(nèi)乘客營(yíng)造出靜謐而舒適的乘坐環(huán)境。

提升操控與穩(wěn)定性方面，輝昂的空氣懸掛系統(tǒng)同樣表現(xiàn)卓越。當(dāng)車(chē)輛在加速時(shí)，它能巧妙地調(diào)整懸掛參數(shù)，使車(chē)輛的重心平穩(wěn)轉(zhuǎn)移，避免因加速過(guò)猛而導(dǎo)致的車(chē)頭過(guò)度上揚(yáng)，確保車(chē)身姿態(tài)的穩(wěn)定。在減速過(guò)程中，又能精準(zhǔn)地控制懸掛，防止車(chē)尾出現(xiàn)不必要的擺動(dòng)，讓制動(dòng)過(guò)程更加安全可靠。而在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，自適應(yīng)空氣懸掛迅速調(diào)整阻尼，增強(qiáng)車(chē)輛的側(cè)向支撐力，大大減小了側(cè)傾幅度，讓駕駛者能夠更加自信地應(yīng)對(duì)彎道挑戰(zhàn)，盡享操控的樂(lè)趣。特別是當(dāng)車(chē)速超過(guò) 120 公里并持續(xù)三十秒后，懸掛系統(tǒng)自動(dòng)降低車(chē)身高度這一設(shè)計(jì)，更是畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆。它顯著降低了車(chē)輛的重心，如同給車(chē)輛增加了一個(gè)穩(wěn)定的基座，使車(chē)輛在高速行駛時(shí)更加沉穩(wěn)，極大地提升了行車(chē)安全性。

車(chē)身水平控制和調(diào)節(jié)功能，則展現(xiàn)了輝昂空氣懸掛系統(tǒng)的精細(xì)與體貼。這一功能主要依靠空氣壓縮機(jī)、車(chē)高傳感器以及行車(chē)電腦的協(xié)同工作來(lái)實(shí)現(xiàn)。空氣壓縮機(jī)源源不斷地輸送壓縮空氣，為懸掛系統(tǒng)提供動(dòng)力支持。車(chē)高傳感器就像車(chē)輛的“眼睛”，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)著車(chē)身高度的變化。一旦行車(chē)電腦接收到車(chē)高傳感器傳來(lái)的信號(hào)，判斷出車(chē)身高度出現(xiàn)異常，便會(huì)迅速控制壓縮機(jī)和排氣閥的工作。在車(chē)輛裝載重物或者經(jīng)過(guò)不平整路面導(dǎo)致車(chē)身傾斜時(shí)，它能及時(shí)調(diào)整懸掛，使車(chē)身恢復(fù)到水平狀態(tài)，不僅減少了車(chē)輛行駛過(guò)程中的振動(dòng)，還進(jìn)一步提升了乘坐的平穩(wěn)性和舒適性。

自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)（ADS）為輝昂的駕駛體驗(yàn)增添了更多的魅力。它如同一位貼心的駕駛伙伴，能夠深刻理解駕駛者的意圖和路面狀況的變化。在平坦的高速公路上，駕駛者追求的是極致的舒適與平穩(wěn)，此時(shí)自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整懸掛系統(tǒng)的阻尼力，使懸掛變得更加柔軟，讓車(chē)輛行駛得更加順滑。而當(dāng)駕駛者切換到運(yùn)動(dòng)模式，渴望體驗(yàn)激情駕駛時(shí)，它又能迅速增加阻尼力，讓?xiě)覓熳兊酶佑怖剩嵘?chē)輛的操控性能，使車(chē)輛在彎道和加速過(guò)程中都能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者的操作指令。

總的來(lái)說(shuō)，輝昂的 AAS 自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)憑借這些豐富而強(qiáng)大的功能，在提升車(chē)輛舒適性、操控性和穩(wěn)定性方面達(dá)到了卓越的平衡。無(wú)論是日常出行的舒適需求，還是偶爾的激情駕駛渴望，它都能完美滿(mǎn)足，為駕駛者和乘客帶來(lái)無(wú)與倫比的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）