曲軸箱通風(fēng)閥故障會(huì)導(dǎo)致什么問(wèn)題

曲軸箱通風(fēng)閥故障會(huì)引發(fā)諸多問(wèn)題，如機(jī)油受污染、密封墊漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、機(jī)油異常消耗、進(jìn)氣道積碳增多等。當(dāng)通風(fēng)閥故障時(shí)，未完全燃燒的燃油與廢氣會(huì)進(jìn)入曲軸箱，使機(jī)油變稀、加速變質(zhì)，影響其潤(rùn)滑性能，還會(huì)腐蝕機(jī)體。同時(shí)，曲軸箱內(nèi)壓力改變，導(dǎo)致密封墊漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)甚至突然熄火，進(jìn)氣道也會(huì)因廢氣問(wèn)題而積碳增多。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)曲軸箱通風(fēng)閥出現(xiàn)故障，混合氣中未完全燃燒的燃油就會(huì)漏入曲軸箱。這部分燃油會(huì)稀釋機(jī)油，就如同在一杯醇厚的美酒中摻入了大量的水，原本良好的潤(rùn)滑性能大幅下降。機(jī)油不再能夠像以往那樣，為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)零部件提供順滑、可靠的保護(hù)，加劇了零部件之間的磨損，長(zhǎng)期下去，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命也會(huì)受到嚴(yán)重影響。

廢氣中的有害物質(zhì)更是“雪上加霜”。硫、二氧化碳等成分會(huì)與其他物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)形成酸，這些酸性物質(zhì)就像隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“腐蝕劑”，加速機(jī)油的變質(zhì)過(guò)程，同時(shí)無(wú)情地侵蝕著發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體。廢氣中的水蒸氣遇冷液化后，也會(huì)滲入機(jī)油之中，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的高溫環(huán)境，加速了機(jī)油的氧化，使得曲軸箱內(nèi)的機(jī)油質(zhì)量急劇惡化。

而曲軸箱通風(fēng)閥故障引發(fā)的曲軸箱內(nèi)壓力改變，也是一系列問(wèn)題的“導(dǎo)火索”。當(dāng)閥門損壞，曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)大，就像一個(gè)充滿氣快要爆炸的氣球，一些密封墊難以承受這樣的壓力，油底殼密封墊等部位就會(huì)出現(xiàn)滲油甚至嚴(yán)重漏油的現(xiàn)象。這不僅影響了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的整潔，還可能因?yàn)闄C(jī)油量不足而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)受到直接影響。通風(fēng)閥常開(kāi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)現(xiàn)象，就像人在寒冷的天氣里瑟瑟發(fā)抖一樣。隨著故障的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)會(huì)愈發(fā)嚴(yán)重，怠速變得不穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)也異常起來(lái)，甚至?xí)谛旭傔^(guò)程中突然熄火，給駕駛者帶來(lái)極大的安全隱患。

進(jìn)氣道同樣不能“幸免”。由于曲軸箱通風(fēng)閥故障，廢氣無(wú)法正常排放，一部分廢氣會(huì)反流進(jìn)入進(jìn)氣道，廢氣中的雜質(zhì)和顆粒物就會(huì)逐漸堆積在進(jìn)氣道內(nèi)，造成進(jìn)氣道積碳增多。這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸通道”設(shè)置了重重障礙，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量減少，混合氣的濃度也變得不正常，進(jìn)一步影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和動(dòng)力輸出。

綜上所述，曲軸箱通風(fēng)閥雖小，但其故障卻會(huì)牽一發(fā)而動(dòng)全身，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)方面產(chǎn)生不良影響。從機(jī)油性能到密封部件，從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)到進(jìn)氣道的清潔程度，無(wú)一不受到波及。所以，一旦發(fā)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)閥可能存在故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠始終處于良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）