剎車跑偏的原因及解決辦法是什么

剎車跑偏原因多樣，涉及輪胎、制動系統、懸掛等多個方面，需針對性解決。比如左右車輪的胎壓、花紋、磨損程度不一致，會使輪胎抓地力有別，導致剎車跑偏，可通過補充輪胎氣壓或更換輪胎解決；左右輪制動蹄摩擦片材料、新舊程度不同，影響制動力，應前往維修廠更換；單側制動管問題，像凹陷、堵塞或泄漏，會使制動力不均，需去維修廠更換單邊制動管 。

左右輪轂軸承松緊不一致，或者部分軸承損壞，會影響車輪的轉動順暢度，進而導致剎車跑偏，這種情況需要前往修理廠更換車輪輪轂來解決。

左右車輪制動蹄摩擦片與制動鼓的接觸面積、位置不一致，或者制動間隙不相等，會使得兩側制動力不同步，引起剎車跑偏，此時應前往維修廠對制動蹄摩擦片與制動鼓進行專業的調整 。

左右車輪輪缸的技術狀況不一致，導致工作時間或張力不相等，也會造成剎車跑偏，這種較為專業的問題，需要去4S店進行專業的輪缸技術調整。

左右車輪制動鼓的厚度、直徑、變形程度以及工作面粗糙度不一致，會影響制動力的穩定性，致使剎車跑偏，當車輪制動鼓可更換時，需前往修理廠進行處理。

單側閘瓦與支承銷配合過緊或生銹，會讓一側的制動受到阻礙，造成剎車跑偏，應讓維修廠專業人員進行制動蹄與支撐銷的調校或除銹。

一側的懸掛彈簧斷裂或彈性過低，會破壞車輛的平衡，導致剎車跑偏，遇到這種情況要及時更換懸掛彈簧。

一側減震器漏油或失效，會影響車輛的行駛穩定性和制動效果，引起剎車跑偏，這就需要去維修店更換減震器。

前輪定位不準，會使車輛行駛方向出現偏差，在剎車時表現為跑偏，此時需要重新進行車輪定位。

轉向傳動機構松動，會導致車輛操控不穩定，剎車時也可能出現跑偏現象，這種情況要前往維修廠進行專業的檢修。

車架和車軸在水平面內彎曲，車架兩側軸距不同，會影響車輛的整體結構和制動平衡，導致剎車跑偏，這種問題較為復雜，需前往維修廠進行車架車橋的校正。

若感載比例閥故障，會影響制動力的分配，造成剎車跑偏，需要到維修店檢修更換處理。

單邊制動管路或輪缸內有氣阻，會影響制動液的正常流動，導致制動力不均勻，引起剎車跑偏，這種情況要前往維修廠對單邊制動管路或輪缸進行排氣處理。

總之，剎車跑偏是一個需要重視的問題，它涉及到多個汽車部件的狀況。一旦發現剎車跑偏，要及時根據上述不同原因對應的解決辦法，找到問題根源并解決，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）