夏天車內空調應該開什么循環模式

夏天車內空調建議優先使用內循環模式。內循環可將車內冷空氣循環利用，降低制冷消耗，減少發動機燃油負擔，能讓車內更快制冷。不過，長時間使用內循環會使車內空氣不新鮮，所以使用一段時間后要適當開窗通風或切換到外循環換氣。總之，依據實際情況合理切換內、外循環模式，才能讓駕乘既舒適又健康 。

具體來說，當你剛剛進入炎熱的車內，此時車內溫度較高，熱空氣彌漫。先開啟外循環幾分鐘是很明智的選擇。外循環就像是給車內開了一扇通往外界的通風大門，它能利用風機將車外相對較涼爽且新鮮的空氣抽吸到車內，同時把車內的熱空氣快速排出去，加速車內溫度下降。比如在夏日午后，陽光暴曬后的車內宛如一個小蒸籠，打開外循環，能明顯感覺到熱空氣被逐漸置換出去，為后續的制冷工作打下良好基礎。

幾分鐘后，當車廂內溫度明顯下降，就可以切換到內循環模式了。內循環如同一個封閉的小空間，鼓風機吹出的風只在車內部循環，這樣做的好處多多。一方面，它能讓車內的冷空氣不斷被重復利用，制冷效果得以增強，車內溫度能更快速地降低，讓你更快地享受清涼舒適的駕乘環境；另一方面，由于減少了與車外熱空氣的交換，制冷系統無需頻繁應對外界高溫，工作負荷降低，發動機為空調制冷所消耗的燃油也隨之減少，達到了降低油耗的目的。

然而，一直使用內循環并非長久之計。長時間處于內循環狀態，車內空氣無法與外界流通，二氧化碳濃度會逐漸升高，氧氣含量相對減少，這不僅會使空氣變得污濁，還可能導致車內人員出現頭暈、乏力等不適癥狀，影響駕駛安全和乘車體驗。所以，每隔一段時間，比如半小時到一小時左右，就應該開窗通風幾分鐘，或者短暫切換到外循環模式，讓新鮮空氣進入車內，保持空氣的清新。

在不同的駕駛場景下，也要靈活運用內外循環。比如在高速行駛或長途行車時，即便開啟了內循環，也最好每隔一段時間切換到外循環，避免車內氧氣不足致使駕駛員因缺氧而疲勞困倦，影響行車安全。而在短途行車時，由于時間較短，若車內沒有異味等特殊情況，可主要使用內循環，快速達到較好的制冷效果。另外，遇到堵車嚴重地段，車外尾氣濃度較高，此時應把空調、暖風開關暫時調到車內自循環模式，防止尾氣進入車內，保障車內空氣質量。

總之，夏天車內空調內循環和外循環各有其優勢和適用場景。合理巧妙地根據實際駕駛情況、車內環境以及人員狀態等因素，靈活切換和使用這兩種循環模式，才能在享受空調帶來的舒適的同時，確保車內空氣清新、健康，提升整個駕乘過程的舒適度和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）