分時四驅和適時四驅的區(qū)別是什么

分時四驅和適時四驅的區(qū)別主要體現在驅動模式的切換方式上。分時四驅需要駕駛者手動在兩驅、高速四驅和低速四驅模式間選擇，通過接通或斷開分動器實現不同驅動模式；而適時四驅以兩驅狀態(tài)為主，當車輛檢測到需要增加抓地力時，電腦芯片會自動控制切換到四驅模式。這就使得分時四驅更考驗駕駛者操作技巧，而適時四驅更加智能化、便捷，二者適用于不同駕駛需求與路況。

從技術實現方式來講，分時四驅完全依賴駕駛者的手動操作。在面對不同路況時，駕駛者要依據經驗和判斷，手動去接通或斷開分動器，以此來決定車輛是采用兩輪驅動還是四輪驅動，這種人為干預的方式，讓駕駛者對車輛的驅動模式有著絕對的控制權。

然而適時四驅則是依靠先進的電腦芯片來完成驅動模式的切換。電腦芯片就如同車輛的“智慧大腦”，它時刻監(jiān)測著車輛的實時行駛狀況，比如車速、輪胎轉速、路面摩擦力等各種參數。一旦檢測到車輛當前的兩驅模式不足以應對路況，比如驅動輪出現打滑等情況，電腦芯片會迅速做出反應，自動控制車輛從兩驅切換到四驅狀態(tài)，整個過程無需駕駛者手動操作，悄無聲息卻又高效及時。

在適用路段方面，兩者也有著明顯的差異。分時四驅系統憑借其強大的越野能力，更適合在極端惡劣的路況下施展身手，像是崎嶇的山路、泥濘的小道或者布滿沙石的荒野。但由于分時四驅在前后輪有轉速差時，主要靠輪胎打滑來吸收，這在一定程度上可能會影響車輛行駛的穩(wěn)定性。

適時四驅則更側重于日常城市駕駛以及應對一些普通的復雜路況。在城市平坦的道路上，車輛以兩驅模式行駛，能夠節(jié)省燃油，提高經濟性；而當遇到雨水天氣、道路濕滑或者輕度的坑洼路面時，適時四驅系統能迅速響應，自動切換到四驅模式，為車輛提供更好的抓地力和穩(wěn)定性，讓駕駛過程更加安全平穩(wěn)。

總的來說，分時四驅和適時四驅各有千秋。分時四驅以其手動切換的模式和強大的越野性能，滿足了那些對車輛操控有較高追求，喜歡挑戰(zhàn)極限路況的駕駛者的需求；適時四驅憑借其智能化、便捷的自動切換功能，成為了日常城市出行以及應對一般性復雜路況的得力助手。駕駛者可以根據自己的駕駛習慣、實際需求以及經常行駛的路況來選擇適合自己的四驅系統 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）