進口標致207使用了什么發動機

進口標致207使用了兩款發動機，分別是1.6升自然吸氣發動機與1.6升渦輪增壓發動機。1.6升自然吸氣發動機最大功率120馬力、最大扭矩160牛米，在6000轉每分鐘時爆發最大功率，4250轉每分鐘時達到最大扭矩，采用多點電噴技術，鋁合金缸蓋和缸體，匹配4AT變速箱。1.6升渦輪增壓發動機最大功率150馬力、最大扭矩240牛米，最大功率轉速5800轉每分鐘，1400到3500轉每分鐘區間輸出最大扭矩，運用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體，搭配6速手動變速箱。

這兩款發動機各具特色。1.6升自然吸氣發動機采用多點電噴技術，能精準地將燃油噴射到各個氣缸中，使燃油與空氣充分混合，從而實現更高效的燃燒過程。鋁合金缸蓋和缸體的運用，不僅減輕了發動機自身的重量，有助于提升車輛的操控性能和燃油經濟性，而且鋁合金材料具備良好的散熱性能，能讓發動機在各種工況下都保持穩定的工作溫度，延長發動機的使用壽命。匹配的4AT變速箱，換擋邏輯清晰，動力傳輸平穩，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗，在城市日常駕駛中，能夠輕松應對頻繁的啟停路況，為車輛提供了穩定且可靠的動力輸出。

而1.6升渦輪增壓發動機則展現出不同的魅力。缸內直噴技術讓燃油直接噴射到氣缸內部，實現了更精確的燃油噴射量控制，使得油氣混合更加均勻，在提升動力輸出的同時，還能有效降低燃油消耗。在1400到3500轉每分鐘的寬泛區間內都能輸出最大扭矩，這意味著車輛在中低轉速區間就能獲得充沛的動力，無論是起步加速還是中途超車，都能展現出強勁的動力性能。鋁合金缸蓋和缸體的設計同樣為其減重和散熱提供了保障。與之匹配的6速手動變速箱，賦予了駕駛者更多的操控樂趣，手動換擋的方式讓駕駛者能夠更加自由地控制發動機的動力輸出，根據不同的駕駛場景和需求，靈活調整擋位，享受駕駛的激情。

總的來說，進口標致207的這兩款發動機都有著獨特的技術優勢和性能特點。1.6升自然吸氣發動機側重于日常駕駛的舒適性與穩定性，而1.6升渦輪增壓發動機則更強調動力的強勁爆發和駕駛操控樂趣。它們為消費者提供了多樣化的選擇，滿足了不同人群對于汽車動力和駕駛體驗的個性化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）