寶馬車每隔多少公里需要保養一次

寶馬車一般首次保養在 5000 公里，之后每 10000 公里保養一次，但這并非絕對固定。車輛的保養周期會受使用環境、機油品質等多種因素影響。例如，若常在惡劣環境行駛，可能需適當縮短保養周期。不同保養項目周期也有差異，像機油機濾、三大濾芯、火花塞等，都有各自相對適宜的保養間隔，需綜合考慮以保障車輛良好狀態。

機油機濾方面，最遲一年或約10000公里就需要進行保養。不過，寶馬M車型比較特殊，首次機油機濾保養是在2000公里的時候 。這是因為M車型動力強勁，發動機工況更為嚴苛，提前保養有助于維持發動機的最佳性能。

三大濾芯，包括空氣濾清器、燃油濾清器等，最遲兩年或約20000公里保養一次。在一些污染嚴重的地區，空氣質量較差，空氣中的灰塵、雜質較多，這種環境下就建議每六個月檢查一下空調濾芯，根據實際的污染程度來決定是否更換。畢竟干凈的濾芯能保證車內空氣清新，也有利于車輛的進氣和燃油過濾系統正常工作。

火花塞的保養周期根據發動機型號有所不同。對于B系列發動機車型，最遲兩年或約20000公里保養一次；而以往的N系列發動機車型，則是每四次機油保養進行一次火花塞保養。火花塞雖小，但作用重大，它直接影響著發動機的點火性能，按時保養能確保發動機的動力輸出平穩。

雨刮片一般兩至三年或約20000 - 30000公里保養一次。雨刮片長期暴露在戶外，風吹日曬容易老化，不定期更換，在關鍵時刻就可能影響視線，帶來安全隱患。

制動液最遲三年或約30000公里保養一次。新車第一次制動液保養間隔是36個月，之后間隔24個月。制動液關乎剎車系統的正常運作，定期更換能保證剎車的靈敏性和可靠性。

制動片的保養周期在三至五年或約30000 - 50000公里，不過實際情況還是要根據車況來定。當制動片厚度小于3.0mm時就必須進行更換。而且在安裝新制動片的時候，還需要檢查制動盤，如果制動盤磨損厚度大于或等于1.6mm，就得同時更換。

制動盤和制動片整體的保養周期在六至十年或約60000 - 100000公里。在檢查過程中，如果制動盤磨損厚度超過2.4mm（M車型為1.6mm），就要更換同軸的兩個制動盤和相應的制動片，以確保車輛制動系統的性能平衡。

輪胎方面，在不考慮非正常損傷或磨損的情況下，最遲安裝6年后就要更換。夏季輪胎胎紋深度小于3mm，冬季小于4mm時也要更換，當然具體更換時機還得綜合看輪胎的老化、磨損程度等。

至于蓄電池，三年以上的車型建議每年檢查一次，保證車輛的電力供應穩定。

總之，寶馬車的保養周期是一個綜合考量的結果，不同部件有著各自不同的時間和里程要求。車主們需要按照這些標準，結合車輛的實際使用情況，定期對車輛進行保養，這樣才能讓寶馬車始終保持良好的性能和狀態，陪伴車主安全、舒適地出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）