電動后視鏡折疊為什么一個快一個慢

電動后視鏡折疊一個快一個慢，若只是稍有不同步，大多屬于正常情況；若差異明顯則不正常。由于駕駛員座位不在車輛正中間，兩側后視鏡張開角度、折疊距離和行程存在差異，一般右側會比左側折疊快些，只要速度差距不大都正常。而要是速度相差懸殊，或折疊時有異響、半途停止，往往是電機老化等故障導致，需及時檢修 。

具體來說，正常情況下這種速度差異是車輛設計時就考慮到的因素。因為駕駛員處于車輛左側位置，右側后視鏡相對更靠近駕駛者，為了讓駕駛者在操作后視鏡折疊時能獲得相對一致的視覺反饋，同時也考慮到實際使用場景中的便利性和協調性，車輛工程師會有意讓兩側后視鏡在折疊速度上稍有不同 。這種差異通常比較細微，不仔細觀察很難察覺，也不會對車輛的正常使用以及駕駛員的操作造成任何困擾。

然而，當電動后視鏡折疊速度出現明顯差異時，就需要引起重視了。電機老化是比較常見的一個原因。隨著車輛使用時間的增長和電動后視鏡的頻繁使用，內部的電機可能會逐漸磨損，導致動力輸出不穩定，進而影響后視鏡的折疊速度。如果一側的電機老化程度比另一側嚴重，就會出現明顯的速度差異。

除了電機老化，電路故障也可能引發這一問題。電路中的電線、插頭等部件如果出現松動、破損或者短路等情況，會導致電流傳輸不暢，使得電機無法獲得穩定的電力供應，從而影響后視鏡的折疊動作。例如，當某一側的電路出現接觸不良時，對應的電機可能在工作時就會出現動力不足的情況，造成折疊速度變慢。

機械結構問題同樣不能忽視。電動后視鏡內部有復雜的機械傳動結構，如果這些結構出現磨損、變形或者卡頓等情況，也會影響折疊速度。比如齒輪磨損可能導致傳動效率降低，使得后視鏡折疊過程變得遲緩。

總之，電動后視鏡折疊速度一個快一個慢多數情況下可能只是正常的設計差異，但如果出現明顯異常，一定要及時檢查和維修。因為這不僅影響后視鏡的正常使用，也可能是車輛潛在故障的一個信號。及時處理能確保電動后視鏡始終處于良好的工作狀態，為我們的駕駛提供便利和安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）